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passage 4t: besion deconseil pour l entretient

waikiki

bonjour,

voila , je viens de faire la pas , je suis passer au 4 pattes alors j ai plusieurs questions :

-toutes les combien d heures dois je faire la vidange de l huile moteur , de la boite , et quand changer le filtre a huile pour garantir une longue vie a la bete?

-quand est ce que je dois verifier le jeu aux soupapes?

-quand changer la chaine de distribution et comment savoir si elle est encore bonne?

le tendeur de chaine est il automatique ou manuel ?
si manuel , quand et comment m y prendre?

-enfin, j ai vu sur plusieurs forums que l huile de grande surface est de bonne qualité et a moindre prix ....
quels sont les normes que doivent representer celles ci pour pouvoir la mettre dans ma meule?

merci beaucoup....

ps: vous aurez bientot des photos de la bete

original_prankster

je vais ésaié de te répondre car g acheté un 250 yzf il y a 2ans. je fais 1 vidange par mois en changeant le filtre a huile(28euros l'huile et 12 euros filtre.) pour les soupapes,beaucoup degens me dise que quand ta moto détone quand tu désaxélére;c que les soupapes se sont décalés. pour tous ce qui est chaines de distrib,segment piston dans les magasines il conseile tous les ans mais mon concesionaire ma dit que c'etait pour quelqun qui roule vraiment fort. par contre je crois que sur honda,contrairement a yamaha,l'huile ne va pa partout.il y aurai 2 vidange a faire,1 pour le cylindre et 1 pour la boite de vitesse et embréiage personelement,quand j'ai acheté la moto,elle roulé bien et j'ai fais faire la chaines de distrib,segment piston,calage des soupapes au bout 1ans de roulage et elle marchait encore mieux.je refaits tous cela dans 2ans(si aucun problémes).mes soupapes non jamais détoné en 2ans,par contre j'ai un copain qui a acheté le 250 kxf 2004 quand il est sortie,il na u que des problémes de soupapes et autres( 4000euros de réparation) alors amuse toi bien avec ton 4 temps et a plus.

MX_steph

Voilà trois saisons que je roule avec la crf 250, et que du bonheur Au niveau entretien, comme je roule en course, c'est vidange moteur aprés chaque sortie, vidange de boite toute les deux sorties et changement de filtre à huile toute les six sorties. J'ai remplacé le piston et la chaine de distribution aprés +/- 30 heures, le piston était encore dans les cotes normales et la chaine pareil ! Pour les soupapes, si ton moteur tourne bien et démarre facilement ne touche à rien ! Il faut toujours avoir un filtre à air nikel, c'est un des secrets de longévité sur les 4 temps ( avec les vidanges régulières ). J'ai un peu préparé la mienne, ligne d'échappement Doma, i-cat, filtre plus ouvert et piston haute compression, et je peut te dire que ça marche ( je tiens les 450 au départ ). J'ai également changer les rapports, 14x50 à la place de 13x51.
Voilà, bon amusement.

waikiki

ok merci beaucoup, donc si je fait que des entrainement a helecine 1x par semiane et que je roule plus ou moin deux heures je pourrai faire vidange toutes les 3 sorties et filtre a huile toute les 6?
le filtre toutes les sorties bien sur ...

et pour la chaine de distri, comment je peux voir si elle est encore bonne svp?

j ai ete tester la bete la tentot et dans les bas regime , genre quand je ressort d epingle en 3 , un moment il y a comme un brout metalique a cause des vibrations dans le po c est normal??

merci beaucoup a plus

MXF_mymy

waikiki a écrit
ok merci beaucoup, donc si je fait que des entrainement a helecine 1x par semiane et que je roule plus ou moin deux heures je pourrai faire vidange toutes les 3 sorties et filtre a huile toute les 6?
le filtre toutes les sorties bien sur ...

et pour la chaine de distri, comment je peux voir si elle est encore bonne svp?

j ai ete tester la bete la tentot et dans les bas regime , genre quand je ressort d epingle en 3 , un moment il y a comme un brout metalique a cause des vibrations dans le po c est normal??

merci beaucoup a plus

ses normal car si tu sors lentement en 3 ième elle crève et elle broutte descent en 2 et tauras plus de souci

Fred

>>> original prankster, essaie de nous faire un beau post. Je suis certain que ce que tu as à dire est intéressant mais avoue que ton message ne donne pas envie d'être lu.

Fais des paragraphes, aère ton texte et veille à l'orthographe.

Merci à toi.

mxvincent

moi g une yzf 250 et je fait chaine de distribution et reglage soupapes tout les 50heur et piston segment toute les 100 heures.

awax

guymauve a écrit
>>> original prankster, essaie de nous faire un beau post. Je suis certain que ce que tu as à dire est intéressant mais avoue que ton message ne donne pas envie d'être lu.

Fais des paragraphes, aère ton texte et veille à l'orthographe.

Merci à toi.

C'est vrais que se serais bien, moi aussi je vais commencer avec les 4T et se que tu a écrit explique bien,

Autre question ca change quand ont a une 450 CRF a une 250 se que tu a écrit ?

original_prankster

salut awax,désolé du texte dégueulasse que j'avais laissée,c'était mes début sur le forums.

pour les 450 ,je dirai que c'est pareil.

par contre,je parle a mon niveau(je roule quasiment tous les week-end)et je pense avoir un niveau moyen.

awax

Se serais top que tu face un texte comme le dit fred avec des chapitres, psq se que tu a dit peux aidée pas mal de gens comme moi et Ital ( ont a toujour rouler en 2T ^^)

Et se serais mis en Post ti pour aidé les novices avec les nouvel machines ^^

En tout cas c'est déja bien simpat de ta part de faire se que tu a fait

mx_cross

awax a écrit
Se serais top que tu face un texte comme le dit fred avec des chapitres, psq se que tu a dit peux aidée pas mal de gens comme moi et Ital ( ont a toujour rouler en 2T ^^)

Et se serais mis en Post ti pour aidé les novices avec les nouvel machines ^^

En tout cas c'est déja bien simpat de ta part de faire se que tu a fait

bin moi je roule avec une yzf 450 et ce que je fait niveau entretien c'est:

-vidange toute les 4 heures de roulage avec changement de filtre a huile 1 fois sur 2(pour l'huile de la 10w40 full synthetic)

-moi personellement pour ce qui est de reglage soupape je le verifie une fois par an tant qu'elle ne pete pas a la deceleration et une bonne mise en route moi je n'en vois l'utiliter .

-et niveau piston pour la yam mon concess ma dit que jusque 80heures maxi

-et puis le reste reste le meme qu'un deux temps

ps:sur les yam l'huile de boite et lhuile moteur sont dans le meme carter(tout dependra la marque que tu prendra)

sinon voila je pense rien avoir oublié

marc

sur les crf 450 honda annonce 150 heure pour le piston!!!! bon je le fait toujours bien avant par securite mais bon.vu que je suis un debutant je suis sur de pas courir de risque.vu que c'est chiffre sont annonce pour un pilote moyen

mx_cross

marc a écrit
sur les crf 450 honda annonce 150 heure pour le piston!!!! bon je le fait toujours bien avant par securite mais bon.vu que je suis un debutant je suis sur de pas courir de risque.vu que c'est chiffre sont annonce pour un pilote moyen

euh tu dois surement faire erreur car 150 heures c'est enorme je peut meme te dire que c'est impossible

marc

bah ecoute on m'a dit ca a un magasin un pot me l'a confirmer mais bon tu le change bien avant de toute facon pour pas risquer.mais apparament le piston s'use vraiment tees lentement sur un 4t c'est la chaine qui s'use beaucoup plus vite et evidement les soupape.moi de toute facon c'est simple le moteur est ouvert en fin de saison et je fais pas 50 heure par saison.et a partir de la je sais ce qui es use.moi tu sais ce que un magasin dit je tien pas trop compte.car leur calcul peut etre fait sur un moteur qui tourne dans des condition impeccable entretenu titop comme il faut a temp et en heure mais surtout dans les bonne condition.mais voila je fais par de ce qu'on m'a dit.donc le magasin et mon pot font peut etre erreur mais je dit ce que je retien lol et je n'irai surement jamais jusqu'a 150 heure avec un moteur je pense qu'il faut etre completement inconscient

mx_cross

oué mais dis moi a quel magasin on ta dit ca
comme ca je n'irai jamais chez lui parceque 150heures

marc

til m'a jamais dit de le changer apres ce nombre d'heure la ,mais que ce sont des heure donne par honda mais il m'a jamais dit revien de 150 heure toute facon il aurai eu du mal vu que je vais pas en magasin pour refaire ma moto lol.avec un 4t vo mieux un mecano de confiance je pense