je souffrai du mem truc ^^ , en fet déja c surment que tu est tendu au guidon comme on a dit la , et puis est ce que tu ne guidonerai pas par hazard entre le moment ou tu coupe les gaz et que tu choppe les frein ? lorsque on est crispé , on met beaucoup plus de temp , et il faut savoir que la moto est consue pour fonctionner soi qaund tu freine soit qaund tu accelere. voila .ensuit ta fourche est peut etre mal réglée et trop ferme. plus tu gagnera de la vitesse et de niveau , moin tu va guidonner. plus on rentre vit mieu c dans certain cas de suspension. si tu prend une ktm , pour bien aprécié les suspension il faut avoir un certain niveau , et lorsque tu pese dans les 60 kg comme moi, meiu vaut les faire préparer. c'est pas just une histoire de performance c'est même plus pour la sécurité.
