Boujour à tous cher forumeurs,
Voici un "ptit" Tuto pour tout ( ou presque je ne sais pas tout ) savoir sur le lavage et l'entretien de base de votre moto !
Pour commencer : Le lavage de la machine
1 : Avant de tremper tout votre moto, pensez à enlever votre filtre à air et le remplacer par un "couvre boitier de filtre" http://www.mxforum.be/images/tuto/cache_filtre.jpg ce petit truc se place comme votre filtre à air et évite l'eau de rentrer dans le carbu.
Vous pourrez donc nettoyer votre boite à air sans avoir peur de remplir le tout d'eau.
2 : Bouchez votre sortie d'échappement de manière à éviter que l'eau ne rentre. http://www.mxforum.be/images/tuto/bouchon_pot.jpg. Je suppose que je dois pas expliquer comment ca se met 
je le fais quand même par soucis du détail 
. Il suffit de le rentrer dans la sortie d'échappement !!
Voila la moto est prête à être lavée :rolleyes:
Munissez-vous maintenant d'un seau d'eau chaude savonnée, de savon, d'une éponge, d'une brosse, d'une brosse à dent et un karcher
Première étape : Mouiller la moto : étape la plus simple, vous arrosez toute la moto sans spécialement insister là ou il y a de la boue... Mouiller partout attendez un peu, et remouillez, la boue grace a l'action de l'eau partira plus vite !
N'oubliez pas les petis coins de la moto comme les poses-pieds et le kick, les radiateurs ( attention a ne pas arroser de trop pret pour ne pas plier les ailettes ).
Certains endroits sont plus difficiles d'acces comme par exemple le dessous du moteur. Pour se faire, couchez votre moto ( attention a fermer le robinet d'essence ) et posez votre guidon sur le pied de la moto. (C'est beaucoup plus simple pour nettoyer)
Il y a certains endroits sur lesquels il ne faut pas insister comme le carbu, le cdi, la boîte à air ( et oui le couvre boitier de filtre n'évite pas tout les fuite )
Lorsque que la boue est enlevée, votre moto paraîtra propre Mais ne l'est pas du tout en fait.
Munissez vous alors de votre seau d'eau chaude savonée, de votre brosse et de l'éponge.
Et c'est parti !! Utilsez l'éponge pour tout les parties en plastique ( ouies de radiateur, reservoir selle, garde boue etc... ) et utilisez la brosse pour les parties métalliques ( tout le reste )
Pour tout les endroits très difficile d'acces ( je pense par exemple au dessous de carbu ) utilisez la brosse a dents
En gros vous savonnez tous les endroit de la moto ( carbu, moteur, moyeux, cadre, garde boue, rayon, tout, tout, tout, ... )
Après vous rincez, pas besoin d'explication
Félicitation, votre moto est propre mais vous n'avez pas fini !!
Sechez votre moto avec un essuie 🙂 et sechez bien partout
Maintenant on va passer à 2-3 petits détails utiles
1 : Enlevez votre "couvre de boitier de filtre" enlevez l'eau s'il y en a un peu
2 : Mettez un filtre propre et huilé
3 : Graissez votre chaîne avec de l'huile pour chaine !
4 : Graissez vos axes de roues avec de la graisse blanche ( si vous êtes motivé ou si vous ne le faites que très rarement )
5 : Vous pouvez graisser vos cables de gaz et d'embrayage ( pour ceux qui n'ont pas l'embrayage hydraulique )s'ils sont durs
Pour ce faire démontez la poignée de gaz et prenez un graisseur de cable
http://www.mxforum.be/images/tuto/graisseur_cable.jpg
Ne sachant pas comment expliquer le fonctionnement je vous poste une photo qui vous le montre http://www.mxforum.be/images/tuto/graisse_cable.jpg
Utilisez du "wd40" ou "dégrippe tout" comme produit ! N'hésitez pas à mettre une bonne dose ! Normalement ca sera plus simple après
6 : Mettez du wd40 au "roulement" du kick et des pose pied pour qu'il ne bloque pas a cause du sable ou quoi que ce soit et puis ca évite la rouille
7 : C'est bientôt fini !! Aspergez votre moto de wd40 ou de sylicone pour la faire briller de mille éclat 
mais attention à éviter les disques de frein, les poignées et la selle car soit vous n'aurez plus de frein, soit vous glisserez des mains et du c*l ! Si par maladresse vous en mettez sur les freins utilisez du néttoyant frein pour réparer cette erreur
Vous pouvez mettre du sylicone ou wd40 partout ailleurs sur la moto ( jantes moyeu, fourche, plastique, tout, tout, tout ... ) même sur les pneus ( et oui c'ets du plus bel effet )
Votre moto est maintenant magnifique 🙂 la plus propre du padock Mais bon ce serait encore mieux s'il est tournait
Un dernier détail reste à faire :
Vous pouvez vider la cuve à éssence de votre carbu pour ce faire dévissez tout simplement la grosse vise en dessous du carbu ( en général clé de 17 ;-) ) et laissez couler l'essence ! Ca enlevera l'eau qui aurait pu s'incruster et les petites impurtés qui pourrait se trouver dans le carbu ! n'oubliez pas de la revisser après :?
Ca y est cette fois vous avez fini, vous pouvez ouvrir votre robinet d'éssence et démarer votre moto, laissez la un peu chauffer, ca enlevera l'humidité qui aurait pu vous échappez
Voila !! Après tous ces effort je vous félicite pour plusieurs raisons :
1 Vous avez la moto la plus propre du paddock !!
2 Vous êtes sans doute quelqu'un de très patient car ca met beaucoup de temps de s'occuper de sa moto
Maintenant que tout est fait n'oubliez pas de nettoyer vos filtres à air sales et vos affaires.
J'espère avoir été clair et complet !! N'hésitez pas à critiquer ou poser des questions ... Ca ne peut qu'être positif
Je laisse également les modos s'amuser à changer la mise en page et à compléter...
Amicalement Mx132
