Sur ma crf 250, j'ai changé le piston aprés 30h, il était largement encore dans les cotes, changé aussi la chaine de distribution et elle aussi était encore bonne.
Quand je roulait 450, c'était pareil ! L'important sur les 4t c'est les vidanges à faire trés souvent; pour ma part c'est vidange moteur toutes les courses, vidange de boite toutes les deux courses et filtre à huile toutes les six.
A Tom72, ça va les nuits 
