L'arrivée de l'injection va en partie dans le sens écologique.
En effet, en régulant le flux de carburant en fonction du régime moteur, l'injection permet d'avoir une consommation toujours optimale.
Il ne faut pas voir l'injection comme un technologie permettant de rouler plus vite, mais comme une évolution, au même titre que le frein à disque, la fourche inversée, etc...
Est-ce que les automobilistes se sont plaint de l'arrivée de l'injection en lieu et place des carburateurs? Y a t il eu beaucoup de problème liés a cette arrivées?
Sur mon Adventure, l'alimentation se fait via carbus, et je me plaint d'un trou a l'accélération que le garagiste arrive difficilement à combler. Sur mon ancienne Varadero (injection) je n'ai jamais eu de problème de ce type.
Et pitié, arrêtez de crier au scandale pour le prix alors que vous êtes quasi tous sur un 4T.
Quant aux bruit, il faudrait d'abord changer l'attitude des utilisateurs:
Si on s'en réfère au sondage Moto Verte, 52,27% en ont rien a cirer du bruit et, pire, 46.68% des sondés aiment le bruit de leur machine...
