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le poids de la moto

arkonbuck

bonjour a tous
apres une longue absence sur le forum ,me revoila de retour
nous avons remis la suzuki en ordre de fonctionnement
le cadre a ete desabler , poudrer et repeinturer au four
toute la moto a ete demontee et les roulements ont tous ete changer par puissant
le moteur a recus un reglage pour le pilotage de mon fiston
elle fonctionne a merveille , plus de probleme avec la bougie
tout le monde dit qu elle a du potentiel pour son age
le gamim a effectuer sa premiere course a rognee et s est tres bien defendu pour une premiere
il doit encore apprendre certe , ce n est que la 4 fois qu il roule
il commence doucement a sauter

bon en tant que papa , j ai envie de lui offrir un stage pour apprendre plus vite
et avoir de bon conseils sur la maniere de se mettre sur sa mahine , conseils pour les virages , etc etc

mais voila que le fiston refuse categoriquement le stage
la raison est que sa moto est trop lourde pour les sauts ,elle pese 113 kilos
monsieur parle avec des jeunes et disent la meme chose
le gamin affirme que dus au poids de sa moto ,ceux qui font le stage ne sauront pas le guider pour les sauts de table

voila , pour le papa d accord que le poids est different par rapport aux moto de maintenant
mais cette moto de 92 a quand meme bien rouler de son temps et je trouve que les pilotes sautaient en 92
d accord la 250 est moins maniable qu une nouvelle

dites moi si le gamin a raison , car il est borner

merci

GDW

Deja les suspensions ne reagissent pas aussi bien que celle de maintenant donc ce qui fait que le comportement de la moto change pour les sauts

mx_cross

oui c'est clair qu'une moto de 92 est dépassee par rapport au moto de maintenant mais si il debute je pense que ca l'aidera deja a dégrossir l'apprentissage .

mais il est sur qu'avec une moto plus récente il y arrivera plus vite je pense mais bon si il est mordu il apprendra avec n'importe quoi de toute facon

Fred

Je m'excuse mais je trouve que c'est n'importe quoi.

J'ai une moto de 92 et elle saute (avec moi dessus)

Vous pouvez mettre Everts sur une 92, il la fera gueuler et sautera aussi loin ou aussi haut que maintenant.

Je pense que c'est par peur ou parce qu'il a une 92 que le fiston ne veut pas faire de stage.

Et non pas parce que la moto est trop lourde.

Le fait qu'elle soit plus lourde a aussi des avantages. Quand il saura la maîtriser, passer sur du plus récent sera un jeu d'enfant pour lui.

GDW

Oui mais tu es d accord fred que niveau suspension,ce n est pu du tout pareil et sur une grande table je pense pas que avec cette moto de 92 et une de mainteant aura la meme reaction,apres je ne dis pas qu il ne sautera pas haut

Fred

Bof je ne pense pas non.

Qui peut se vanter d'exploiter sa moto à un tel niveau qu'il peut là pousser à fond ?

Pas beaucoup d'entre nous.

Maintenant effectivement qu'il sera peut-être moins à l'aise au début et que cela lui fera perdre 3 sec au tour mais bon ...

marc

la technique du saut doit etre la meme avec une moto de 113kilo qu'avec une moto de 90kg.moi je roule sur une crf 450et elle ferai apparament 109kg tout plein fein et quand je vois comment des gars avec la meme moto que moi decole je pense pas que ce soit un gros probleme le poid.
c'est sur que les suspension aide surement fort mais,il debute ,alors une bonne prepa des suspension,et moi franchement j'esiterai pas a l'envoyer en stage.holeshot est un prof super,il es prof de sport chez les jeune en meme temps donc niveau pedagogique il sera prendre ton fils en main et lui faire oublier ce que ses pot lui dise.
et comme fred dit ,qu'il fasse ses preuve pendant un an la dessus et qu'il montre a ses amis qu'il peu sauter aussi loin voir meme plus loin que eux,et il en sera d'autant plus fier.si il commence a vraiment accrocher et evoluer ben peut etre penser a lui racheter une moto plus recente dans un ou deux ans mais d'ici la tu a le temps de voir.et puis la il aura beaucoup plus facile a la prendre en main .
en plus sur circuit y a des gens avec des moto de ces annee la qui saute surement plus loin que moi avec ma 2005.

mx_cross

d'accord avec vous les gars ce sera un peu plus compliquer mais qu'il montre deja ce qu'il sait faire avec cette moto car certains jeunes n'ont pas toujours la notion de l'argent

Bibiben111

J'ai roulé pas mal de temps sur une moto de environ 1989, la position était assez différente de ma ktm 2002. Le guidon qui revient plus fort sur l'arriere, les pose-pied minuscules... Ca implique un pilotage un peu différent des standarts actuels.
Mais il y a quand même moyen d'y arriver. Ils le faisaient bien avant. Il faut un début à tout.

sauvaginier

j'ai fait un stage avec un gars qui avait une 450 avec un réservoir de 18 litres + les équipements (sabot, vase) je pense qu'il emmenait pas loin de 130kg ...eh ben ca sautait sévère le vrai probleme il a été soulevé : c'est les suspensions. Mais pour etre clair vu le niveau actuel du pilote ya de la marge. donc je pense que c'est du blabla

fredstep

j ai un pote qui roule sur une kx de 1989 avec un moteur "legerement" preparer c est vrai que question partie cycle c est different mais au point de vue moteur !!!! il faut s accrocher! en ligne droite a helecine malgrer que mon yz aille 15ans de moins la puissance n est pas meilleur .et sur les sauts,il decolle aussi,et passe de petites table... tout ce qu il y a c est qu il roule fort "couler", une vitesse au dessus sans faire crier la moto!!

Madpear

C'est la meilleure celle la.
je pense que le gamin a simplement peur de sauter et il met ca sur le compte du poids de la moto
Ma première moto était une RM 250... de 86, et je sautais sans problème avec (j'avais 16 ans a l'époque), de même qu'avec la suivante, une YZ 250 '92.
Le poids de la moto n'est qu'un élément a prendre en compte, bien moins important que la position adoptée sur la moto.
Un stage lui apprendra a gérer cet élément.
Pour clôturer, rien ne vaut une image:
Pour info l'Adventure tourne autour de 200Kg à sec
http://www.teamincomplete.com/Projects/950/Resources/ktm9502.gif

flo125cr

salut à tous j'ai 16ans voila moi j'ai eu une 125rm de 1992 il y a deux ans de sa , c' etait ma prmiere moto , j ais fais pas mal de bmx avant de me mettre aux cross je suis donc un mordu de saut au bout d'un ans je sautais pas mal avaec je passais meme une table de 25m.niveau suspension c'est loin d' etre ridicule c'est sur qu'il faut pas avoir de l' huile trop vieille mais apart sa sa marchais super bien.Je roule maintenant en excellence 125 avec une yz de 2006 c'est sur c'est un peu mieu partie cycle mais la rm etait loin d'etre ridicule!maintenan a lui de pas avoir peur et de laisser le filet de gaz dans l'appel!Si il veu des astuce demande moi!

99_188

ouai ben moi je dirais seulement que de toute façon avant de vouloir sauter il faut d'abord un bon bagage de roulage......

ce n'est pas parce que tu vas lui acheter une 2007 ou 08 qu'il fera des jumps incroyable.

Pour le reste prend contact avec Yves, et je suis sur et certain que les premières séance se dérouleront sans le moindre saut.

Yves est pour l'instant le meilleur entraineur que j'ai eu pour Fabyan, aussi bien pour le mental que pour la technique et le roulage.

Attention je tiens a préciser pas que je veuille critiqué les inters qui ont suivis Fabyan qq temps et qui d'ailleurs ne loupe pas une occassion de la conseiller quand il le voie. Mais la différence avec Yves qui prend Fabyan pour l'instant et par exemple Descamps ou Hempte qui l'on suivit ben simplement eu roule encore et je comprend Christophe il ne sais pas s'entrainer et entrainer qq en même temps. Yves lui essaye pour l'instant de monter sa structure et il ne roule plus en compet .

Voila pour la précision.

christ

"ouai ben moi je dirais seulement que de toute façon avant de vouloir sauter il faut d'abord un bon bagage de roulage......"

ben personelle je roule de temps en temps en ancetre avec une moto de 1980 (frein a tambours, 2 amortiseurs...) et les sauts je ne voix pas grande diférence a mon avis quand on la technique avec une de 1980 ou une 2007 ces fort pret pareil.

alex53

Qui a dit que les vieilles motos n ont pas ou plus de potentiel?
moi même, pour commencer à rouler j'ai eu une yz 80 de 1991 et à part que le moteur etait fort pointu il n'y a pas beaucoup de difference avec les motos plus recentes.
PS: si quelqu un sait ou je pourrais trouver un cylindre pour cette moto , ca m aiderait beaucoup.

En exclu, Stefan Everts sur sa yam 125 '90
connue mais peut-etre qu il y a encore des gens qui ne l'ont pas vue