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Et les suspates???

MXF_Magiss

Je propose qu'on se partage un peu des astuces de réglage pour les suspates de nos brêle à mcm2 (ou putôt que vous m'aiguillé un peu car pour moi damping & co c' est du chinois et c'est assez éloigné de la réalité). Si une bonne âme pouvait répondre je suis persuadé qu'elle en serait un jour remerciée... ;-)

Ps: Comment vous les faites vos jolies signatures?

T-RAVIS

exact
vous avez bien des reglagles speciaux pour nous coller 10 sec dans la vue tous les dimanches...... 🙂
:?:

Bibiben111

Je trouve que le réglage des suspension influe peu sur mes temps au tour, car j'essaie souvent plusieurs réglages et ca change pas beaucoup. J'ai quand même l'impression que mettre l'amortissement au minimum est pas mal pour éviter de trop rebondir sur les pistes un peu défoncées. Souvent je met aussi les deux autres réglages au minimum pour pas trop décoller, mais comme j'étais souvent court sur certain sauts de la piste du round 9, je les ai mis à fond.

T-RAVIS

mouais ok... :?
seance de testing imposée alors...

MXF_ATOC_x111

Moi j'avais fait un post à ce sujet sur le forum de Nicomx il y a qq mois de cela, s'il peut retrouver ca ?

Philflam

tiens ça m'intéresse aussi l'histoire du réglage suspates. :idea: :roll:

autre chose : vous roulez avec l'effet gaz ?

Bibiben111

Je roule avec l'effet de gaz et l'effet du frein.

sauvaginier

effet gaz + effet frein por un max de réalisme
sinon réglage mini pour compression et décompression av/ar pour éviter les chutes

MXF_Poncin

Ah bon
Au fait soit le bienvennu sauvaginier ;-)

NicoMX

je régle les problèmes avec mon hebergeur (dis rien guymauve, je sais... ) et je retrouve le post de atoc :clapclap:

MXF_Magiss

J' aimerais savoir pour les sauts sans élant est ce que vous comprimez les suspensions durant l'appel? parceque moi j' ai du mal à m'élever dans les cieux sur certaines pistes de supercross. D' ailleurs les pros ils roulent en 500cc ou dans une cylindré inférieure ? :roll:

Bibiben111

Pour moi, il y a deux types d'implusions: les petites bosses sur lesquelles tu dois décoller haut pour passer l'obstacle suivant (camel, jump on jump off). Pour celle la, je m'appuie à fond sur l'avant.
Par contre, sur les gros sauts, genre les triples, c'est a fond sur l'arrière pour sauter plus loin.
Comme je joue au clavier, je n'arrive pas à faire la grosse impulsion preload, ou on doit faire rapidement avant arrière.

MXF_Magiss

Moi aussi je joue au clavier d' ailleur c' est plus commode pour apprécier le comportement de la moto en l' air. Par contre en virage je trouve que ça fait sousvirer. C' est moi ou alors mes réglage de la bécane qui sont inadaptés? :roll:

MXF_ATOC_x111

Madisson : Moi aussi je joue au clavier d' ailleur c' est plus commode pour apprécier le comportement de la moto en l' air.

Très sincèrement je pense que tu as tout faut avec le clavier, as tu déja essayé un joystick ou un bon pad? je pense que si tu essaye tu verra la différence autant pour le fun que pour améliorer tes temps

MXF_Magiss

Ouais Antoc, c' est une judiscieuse remarque, tout à fait dans l' esprit du sujet. Mais je progresse lentement, j'apprend d' abord les bases sur le clavier, ensuite le show avec le joypad.

Or je pense que tu as tout faux avec ton clavier car magisson s'écrit avec un 'g' et faux avec un 'x'..
C'est ça la solidarité entre motard. :clapclap:

MXF_Magiss

D' ailleurs tu peux toujours écrire NacNac si tu préfère..