Tout d'abord il faut trouver la vis de ralenti.
S'il s'agit bien d'un Mikuni, c'est l'espèce de molette se trouvant sur le coté du carburateur (la pièce numéro 10 sur cette image)
Pour le réglage c'est simple:
si le moteur cale quand tu n'accéléres pas, c'est que le ralenti est trop "bas" (trop faible régime moteur pour tourner): il faut "remonter" le ralenti en serrant la vis de ralenti.
Il est difficile de dire quand un ralenti est trop haut, en fait le bon réglage c'est quand le moteur tourne le plus lentement possible mais de façon stable (il ne doit pas descendre progressivement tout seul ) afin d'avoir toujours de bonnes accélérations (si le ralenti est trop bas les reprises sont moins bonnes)
