MxForum.be est de retour/MX · SX · Enduro depuis 2003

Ce site est optimisé pour être consulté depuis un navigateur moderne dans lequel JavaScript est activé.

problème

motodjo

Salut à tous,
je vous explique mon problème:je viens d'acheter il y a un mois et demi une kx 125 je l'ai essayer et elle allait super.
Première sortie:je roule environ 30 min et puis lorsque j'arrive en haut d'une côte(dans un terril) elle s'est arretée comme si je n'avais plus d'essence et plus moyen de la remettre en route.Je suis donc allé chercher une nouvelle bougie et elle a démmarrer au quart de tour.
Deuxième sortie:même chose,environ 30 min,je la lave et puis en allant la remettre au garage même panne.
On dirait que c'est à chaque fois que je roule doucement ou que je ne tire pas assez qu'elle s'arrête.
Mon mélange était de 275ml d'huile 2t Elf 100% synth pour 10l d'essence et je suis même descendu à 225ml pour 10l mais rien n'y fait.
En plus manque de bol je me suis fait une entorse donc 3 semaines dans le plâtre et personne pour la faire démarrer.J'ai essayer aujourd'hui mais elle ne prend pas,je vais aller chrcher une autr bougie demain et essayer.
J'ai tél au concessionnare kawa près de chez moi et lui m'a dit qu'avec de la 100% synth c'était un mélange à 1,5% que je devais faire(je ne sais pas ce que vous en pensez?) et peut-être décalaminer mon pot (pour ça est-ce que quelqu'un a un bon truc?)
Voilà j'espère ne pas avoir été trop long et assez clair.
Au fait elle est équipée d'une ligne doma,V force 3 au carbu.

Scorpion

Le mélange est bon.1,5% c'est même peut.

Tu mets quoi comme modèle de bougie?

99_188

ta moto est simplement et surement beaucoup trop riche en gigleur.....

as tu des coulées noir a la sortie de ton silencieux, ou m^me de la sortie de ton cylindre...?

pour le mélange j'ai perso toujours rouler avec un mélange de 2,5 maxi,

pour ton pots si vraiment il est gorgé d'huile, tu peu le décalaminé simplement a l'essence, fait gaffe quand mâma des fois ta un foutu retour de flames.....

Ps : tu place quoi comme bougie? NG9 ou NG10? car les iridium par exemple ne valent pas le prix qu'on les payes, sauf pour les tops pilote.

motodjo

#99 a écrit
ta moto est simplement et surement beaucoup trop riche en gigleur.....

as tu des coulées noir a la sortie de ton silencieux, ou m^me de la sortie de ton cylindre...?

pour le mélange j'ai perso toujours rouler avec un mélange de 2,5 maxi,

pour ton pots si vraiment il est gorgé d'huile, tu peu le décalaminé simplement a l'essence, fait gaffe quand mâma des fois ta un foutu retour de flames.....

Ps : tu place quoi comme bougie? NG9 ou NG10? car les iridium par exemple ne valent pas le prix qu'on les payes, sauf pour les tops pilote.

merci pour vos réponses
les bougies sont bien des ng9 mais celle que j'ai acheté m'a coûté 67 euros et j'ai pas envie d'en acheter une toutes les semaines
Et il y a bien une petite coulée noire à la sortie du silencieux,mais c'est peut-être à cause du mélange trtop riche non?

99_188

67 pour une NG9 12 à 15 maxi

non l'huile ne vient pas d'un mélange trop riche mais d'une carburation trop riche.....; ne diminue surtout pas ton mélange mais change les gigleurs essaye d'avoir chez un dealer les N° de gigleurs d'origine et replace tout comme nouveau et essaye....

original_prankster

salut , 67 euros pour une bougie c'est beaucoup trop chére(a moins quel est en or massif) normalement c'est une dizaine d'euros.

va chez un autres concessionaire et demande simplement le prix d'une bougie et si elle est au prix que je t'intique , prend la et demande une facture puis retourne chez ton concessionaire et demande a te faire remboursé la différence .

motodjo

original prankster a écrit
salut , 67 euros pour une bougie c'est beaucoup trop chére(a moins quel est en or massif) normalement c'est une dizaine d'euros.

va chez un autres concessionaire et demande simplement le prix d'une bougie et si elle est au prix que je t'intique , prend la et demande une facture puis retourne chez ton concessionaire et demande a te faire remboursé la différence .

Merci les gars
Mais ce que je ne comprend pas c'est que l'ancien proprio n'a jamais eu de problemes et aussi qu'il a surement changé les gigleurs parce qu'il avait un pot doma et une V force 3,qu'en pensez-vous?

99_188

motodjo a écrit
original prankster a écrit
salut , 67 euros pour une bougie c'est beaucoup trop chére(a moins quel est en or massif) normalement c'est une dizaine d'euros.

va chez un autres concessionaire et demande simplement le prix d'une bougie et si elle est au prix que je t'intique , prend la et demande une facture puis retourne chez ton concessionaire et demande a te faire remboursé la différence .

Merci les gars
Mais ce que je ne comprend pas c'est que l'ancien proprio n'a jamais eu de problemes et aussi qu'il a surement changé les gigleurs parce qu'il avait un pot doma et une V force 3,qu'en pensez-vous?

logique..... si le gars tirais plus dedans que toi les réglages sont d'office différent

ktm19

Salut, pour un kx 125 de 2005, les regles d'origine sont : -gigleur ralenti 40 - gigleur principal 420 - visse d'air 1,5 tour en esperant t'aider un peu

motodjo

ktm19 a écrit
Salut, pour un kx 125 de 2005, les regles d'origine sont : -gigleur ralenti 40 - gigleur principal 420 - visse d'air 1,5 tour en esperant t'aider un peux

Ben voilà,je suis allé chez un concessionnaire kawa,je lui ai expliqué mon problème et m'a dit qu'avec une huile 100% synth le mélange était de 1,5% et semi-synth 2,5%.J'ai donc fait le mélange avec la 100% synth et miracle elle a démarrer au premier coup de kick mais seulement après 10 sec elle s'arrete parce que la bougie est encrassée et dès que je la nettoie elle redémarre donc je suppose qu'avec du 2,5% en syntn j'ai tout encrassé.
Je voulais juste savoir si j'étais obligé de tout démonter pour nettoyer ou si je la faisais tourner au ralenti avec de l'essence pur pour essayer de nettoyer un peu ça pouvais fonctionner,merci

fredstep

motodjo a écrit
ou si je la faisais tourner au ralenti avec de l'essence pur pour essayer de nettoyer un peu ça pouvais fonctionner,merci

SOURTOUT PAS !!!!! tu vas serrer ton moteur directement!!!!!change tes gicleurs et roule avec un mélange normal si c'est ca ca vas ce décrasser tout seul enfin en tout cas mieux qu avec de l'essence pure.

Fred

Oui et le mieux est de rouler au minimum 10 min en tirant dedans donc sur circuit ou champs

99_188

motodjo a écrit
ktm19 a écrit
Salut, pour un kx 125 de 2005, les regles d'origine sont : -gigleur ralenti 40 - gigleur principal 420 - visse d'air 1,5 tour en esperant t'aider un peux

Je voulais juste savoir si j'étais obligé de tout démonter pour nettoyer ou si je la faisais tourner au ralenti avec de l'essence pur pour essayer de nettoyer un peu ça pouvais fonctionner,merci

ouai bonne idée et juste au moment de Noël......... comme cela tu sais deja quoi demander comme cadeau, t'aurras le choix, ou un nouveau moteur ou alors direct une news kawa

treve de plaisenterie, surtout pas a l'essence pur didjuuuuuuuuuu :?

motodjo

Ok,merci et bon noël à tous

motodjo

motodjo a écrit
Ok,merci et bon noël à tous

Salut,voilà hier j'ai démonté le pot d'échappement et quand je l'ai retourné il y a plein d'huile qui a coulé comme si je renversais un bidon,puis je l'ai décalaminer comme je pouvais et après que tout soit remonté il m'a bien fallu nettoyer la bougie 15 fois parce qu'elle s'encrassait à chaque fois que je la mettait en route.
au bout de la 15 ème fois elle a démarrer et tenu mais de temps en temps il y avait comme une explosion,puis j'ai fais un petit tour dessus mais en tirant tout le temps dedans et ça allait elle ne s'encrassait pas.Mais pour avoir le coeur net je vais l'essayer en ne tirant pas trop dedans pour voir si elle ne s'encrasse pas alors je démonterai le carbu pour voir les gigleurs qu'elle a.
P.S:mon mélange est de 1,5% avec de la 100% synth
Bon réveillon,bon noêl et soyez sages

Boss

motodjo a écrit
#99 a écrit
ta moto est simplement et surement beaucoup trop riche en gigleur.....

as tu des coulées noir a la sortie de ton silencieux, ou m^me de la sortie de ton cylindre...?

pour le mélange j'ai perso toujours rouler avec un mélange de 2,5 maxi,

pour ton pots si vraiment il est gorgé d'huile, tu peu le décalaminé simplement a l'essence, fait gaffe quand mâma des fois ta un foutu retour de flames.....

Ps : tu place quoi comme bougie? NG9 ou NG10? car les iridium par exemple ne valent pas le prix qu'on les payes, sauf pour les tops pilote.

merci pour vos réponses
les bougies sont bien des ng9 mais celle que j'ai acheté m'a coûté 67 euros et j'ai pas envie d'en acheter une toutes les semaines
Et il y a bien une petite coulée noire à la sortie du silencieux,mais c'est peut-être à cause du mélange trtop riche non?

Put1 je vais me mettre à vendre des bougies moi , je sais pas chez qui tu la acheté ta bougie mais il ta arnaqué copieusement !