disons que la manoeuvre en soit n'est pas du tout difficile ! mais il faut savoir que les pistons ont différentes côte en fonction de l'usure de ton cylindre ! si tu ne prend pas la bonne cote. ta moto n'avancera pas... ! Sinon la manipulation proprement dite n'est pas bien compliquée ! si tu as les bons outils ( clé dynamométrique etc ... ) apres suffit de regarder comment c'était avant et refaire la meme chose avec un new piston ... 
mais imagine => la biele a du jeu faut la remplacer... t'auras l'air con ! : 
tout ca pour en venir à la conclusion que : même si la manip est facile, pour les 75 de main d'oeuvre que ca coute je préfere le faire faire par mon garagiste et je prend pas le risque ! ( alors que mon pere a été mécano pendant 4 ans ... lui non plus n'y touche pas ! )
