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moteur sx 125

zaitsev85

Salut!

Tout d'abord je voudrais vous remercier pour vos réponses à propos du piston.
Le moteur tourne vraiment nikkel, ce n'était que mon imagination.
Par contre, depuis ce weekend j'ai une petite fuit d'huile ( ça ne goute pas mais cela sointe un peu)
Ca vient de juste devant le pignon (je ne sais pas comment s'appelle cette pièce/ il y a un petit capuchon deçu)
Quand je la nettoye et que je roule avec, que je roule fort avec il y a toujours un peu d'huile sur le selecteur et sur le cache moteur (ce n'est pas beaucoup)
Pourriez-vous me dire d'ou ça pourrait provenir. Peut-être le bourrage de sortie de boite ou la pièce dont je vous ao parle...

Merci d'avance

mx132

c'est à toi de nous dire d'ou ça sort lol

de quelle couleur est l'huile ?

Si noir, très probablement du bourrage de sortie de boîte

Si plus clair ( voir transparente ) ca vient de l'embrayage hydraulique.

Si c'est l'embrayage, ressère les 2 boulons et vois si ça fuit encore.

Si ca vient du bourrage de sortie de boîte, pas d'autre solution que de le remplacer...

mx_4ever

mais il est fort ce mx132

Fred

Oui dans une autre vie il était mécano

zaitsev85

L'huile est noir...

Ca fait que sointer quand je roule. Je veux dire par la qu'il n'y a pas de perte quand je la laisse dans mon garage.
Je pensais que si ca venait du bourrage de sortie de boite qu'il y aurait une perte en dessous du pignon. La s'est devant.
Il faudrait que je démonte mon pignon. Mais si la perte est si petite p-e que je ne le verrai pas...

Bibiben111

J'ai a peu pres le même probleme, à savoir de l'huile sur le pignon de sortie de boite. Mais j'ai vidangé la boite et j'ai récupéré les 700 ml d'huiles que contient la boite Je n'ai donc pas perdu ou tres peu perdu de l'huile.
Mon embrayage semble toujours fonctionner convenablement. Donc je n'ai pas l'impression qu'il perd de l'huile.
Comment être sur que c'est bien le bourrage du pignon de sortie de boite qui est foutu?

Pour changer ce bourrage, il faut ouvrir completement le moteur?

fredstep

Bibiben111 a écrit
Pour changer ce bourrage, il faut ouvrir completement le moteur?

non!
enlever le pignon, le bourrage et remettre le nouveau... c'est tout

zaitsev85

C'était bien le bourrage de pignon...
C'est la "maladie" des 125sx il parrait...Je n'ai pas remis le bourrage d'origine mais un autre avec la lèvre un tout petit peu plus epaisse pour qu'il soit bien étanche. La tout va nikkel!!

jeremy125

oui moi aussi j'ai deja eu sa mais comme tu dis c'est une maladie
moi la il a l aire de tenir depuis quelques sortie

Bibiben111

fredstep a écrit
non!
enlever le pignon, le bourrage et remettre le nouveau... c'est tout

Pfuuuuuu! Ca fait plaisir à lire. Je m'imaginais deja devoir tout ouvrir.

fredstep

Bibiben111 a écrit
fredstep a écrit
non!
enlever le pignon, le bourrage et remettre le nouveau... c'est tout

Pfuuuuuu! Ca fait plaisir à lire. Je m'imaginais deja devoir tout ouvrir.

c'est certainement un des seul bourrage a mettre comme ca!!!!

zaitsev85

Bibiben111 a écrit
fredstep a écrit
non!
enlever le pignon, le bourrage et remettre le nouveau... c'est tout

Pfuuuuuu! Ca fait plaisir à lire. Je m'imaginais deja devoir tout ouvrir.

Ne t'en fais pas, c'est facile à changer. Il ne faut rien ouvrir du tout...
juste enlever ton pignon, enlever le bourrage et remettre un nouveau 😉

Bonne chance