YZ 250 1989 supermotard avec Papier et qui à déjà été homologué
Voici quelques photos ( elles vont ce redimensionner dans un instant )
(image non archivée)
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pour la rouille sur les disques de frein, la moto a passer un hiver dans un garage humide un coup de frein et un peu de toile aimeri
l'étrier avant "flotte" parce que la patte de fixation étrier/bâton de fourche à ses filets foutu ( je devrais recevoir un étrier complet la semaine prochaine )
comme vous pouvez le voir les jantes sont dans un état nickel mise à part la jante arrière ou il y a un éclat de vernis mais pas de rouille ou quoi que ce soit !!
les pneus sont presque neufs ( PIRELLI SPORT DEMON ) on voit encore les petites tuttes sur les cotés ( le pneu arrière ce fait un peu ronger par la chaine )
les radiateurs n'ont pas de coups
aucun raccord pour les phares n'a été fait car il y a un défaut à la bobine d'éclairage le courant vient et repart que le garage ma dit ( pourquoi ont-il pas mis une diode alors...)
j'ai un allumage presque complet avec bobine d'éclairage mais d'état inconnu ( une bobine eclairage neuf coute +- 90 )
cloche d'embrayage nickel pas de marque !!
plaquette avant et arrière presque neuve
kit pignon / couronne / chaine bonne état
seul un cache, est encore de cette année,
reservoir, ouie de reserveur, garde boue avant et garde boue arrière d'année supérieur
boite à aire + cache latéral gauche (le troué) de 88
fait il y +- 300 - 400 km
réalésage du cylindre (reste encore 2 cote d'alésage) + piston + nouvel bielle avec roulement + roulement et bourrage de villo + roulement de boite + bourrage sélecteur + bourrage pignon avant + bourage et guide de fourche + bagque et roullement bras oscillant
merci à tous ceux qui répondrons
