ouai scorpion rappellons aussi que la première édition des 24h du mans auto se sont déroulé en 1923 avec la victoire de Lagache et Léonard sur une chenard & Walker a un vitesse moyenne passant les 90km/h. Le circuit faisait, jusqu'en 1928, 17km.
Bref les Peugeot ont un avantage au temps au tour et en vitesse de pointe (du au fait quel ce sont des protos fermés) mais consomme plus que les Audi. De plus les Audi ont prouvé qu'elles savent tenir la distance mais les Peugeot non rouler que les 1000km et on connu des petits pépins mécaniques. La victoire se jouera probablement entre Peugeot et Audi. Le reglement distingue 4 catégories de voitures (LMGT2,LMGT1,LMP2 et LMP1)
Les LMGT2 sont les voitures les moins rapides ( plus petites me parait un peu hard quand on sait que ce sont tout de meme des Porsche 911 et Ferrari 360) Les principaux point du reglements sont partir d'une voiture typé sportive ( 2places ou 2+2) de base pouvant être achetée par n'importe qui sur le marché (pas une édition limitée) la cylindrée est limitée à 8l pour les moteurs atmosphériques et 4l pour les moteurs suralimentés. la grosse différence avec les autres catégories sont un peu partout au niveau des modifications possibles extérieurement comme au niveau du moteur.
Les LMGT1 sont des voitures toujours prise d'un modèle sportif disponible sur le marché. Pour la cylindrée des moteurs c'est la meme chose que pour les LMGT2 sauf que les modifications moteurs sont plus libre, tout comme au niveau de la carrosserie. Pour ce qui est des freins les matériaux pouvant etre utilisée pour les disques sont libres (carbone comme en F1 s'ils veulent)
la nuit ces deux catégories sont reconnaissable facilement grace a la couleur de leurs phares (jaunes)
LMP2 et LMP1 sont très semblables et difficile de voir la différence entre elle sur la piste. elle se situe principalement sur les moteurs (cylindrée), le poids minimum de la voiture et sur la taille de la voiture. La nuit leurs phares sont blanc.
