c'est par ce que tu guidonne ds un chemin que tu dois mettre un amorto,
soit regle ta fourche, soit ta direction a resserer, soit fait un peu de muscu pour la tenir,
en enduro tu tappe fond de 6 entre les arbres ca guidonne et personne n'a d'amortiseur de direction, personne, faut des bras surtout
en rally d'office
