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Mécanique MX Refroidissement

sauvaginier

Je cherche des filons pour me permettre d'optimiser mon refroidissement, vous pouvez m'aider
je cherche par exemple un radiateur neuf pour ma 400, pas au prix de l'origine ou avec des dimensions retouchées
J'ai deja mis un vase d'expansion mais ca suffit pas Ou si vous avez d'autres idées n'hésitez pas

Mac_gyver

tu peux ajouter un ventilo à l'arrière de ton radiateur
j'ai vu ca sur une becane au touquet mais je sait plus qui ?

sauvaginier

j'ai deja experimenté le systeme sur une 520 avec un copain
Donc ca marche mais le problème c'est que c'est gourmand en energie, on avait mis deux ventilos de récup' de processeur avec des piles dans la boite a air, le problème c'est que l'autonomie est de 45min.
De plus un mécano nous a dit qu'ils en avaient mis sur une moto pour le Touquet et que le pilote a chuté et ca a démoli le radiateur...
Mais c'est vraiq eu c'est une idée a travailler, d'ailleurs KTM le propose en option dans son catalogue mais bon les Katé elles ont une batterie et en plus un capteur de temperature qui déclenche/stoppe les ventilos

steve_tho

Salut les seules solutions que je vois sont soit de mettre des radiateurs + gros soit monter un ventilo le vase d'expansion ne sert pas a refroidir il sert uniquement en cas de surchauffe d'éviter que ton liquide de refroidissement soit rejeter (c'est une réserve en cas de surchauffe le trop plein vas dedans et quand ton moteur refroidis une partie du liquide fais le chemin inverse.Pour le ventilo des ktm on peux le monter sur des motos de cross donc sans batterie du moins a première vue.

sauvaginier

Steve j'ai jamais dit que le vase augmentait le refroidissement ce qui peut l'améliorer quand c'est couplé au vase c'est un bouchon avec tarage supérieur (1.6)
Pour ce qui est des ventilos et des KT cross elles ont une batterie qui sert entre autres pour leur démarreur (c'est une option bien sur).

DesertEagle

pourquoi pas monter un big moma? il parait que c'est un des plus efficace
C'est un rad d'opel corsa ca se trouve dans les casses entre autre

Sinon pour faires un systeme de regulation des ventilos c'est pas bien compliquer c'est juste un peu d'electronique. le probleme va etre surtout la survie de ton ventilo en milieux hostile ( eau , sable , boue....)

Mac_gyver

tu peux faire aussi des manchettes à tes ouies pour augmenter le flux d'air vers tes radiateurs mais cela ne fonctionne que si tu roules si tu est bloquer et que ton moteur surchauffe tu n'as que la solution des ventilo coupler à une batterie ou si tu as une enduro avec un allumage 150w tu ne met qu'une ampoule (faible wattage )et tu raccorde dessus tes ventilo 12v avec des regulateurs (la puissance de tes ventilo ne doit pas dépasser 80 à100 watt)
et pour le prbleme de defonce en cas de chute place un rigidificateur de radiateur
un peux trafiquer

steve_tho

C'est pour quel moto ?

Mac_gyver

tu peux aussi adapter un radiateur additionnel à la place de ta plaque avant :roll:
du déjà vu chez honda avec un radiateur d'huile

sauvaginier

Effectivement, les radiateurs de 450WRF sont une bonne solution mais à 650 Euros Gloupssss
Sinon faut voir peut etre qu'un radiateur de 600 XT peut passer?!
Chez Honda ils arrivent a mettre un radiateur de Varadero sur les CRF

GDW

Moi j ai la solution pas cher .Tu mets un moteur de congelateur.

sauvaginier

Ouais DJ la fin justifie les moyens

Sinon j'ai trouvé quelques accessoires, peut etre pouvez vous me dire :
1) Si c'est adaptable?
2) Combien ca vaut a peu pres

Donc les accessoires c'est :

-> Réservoir 12L 400WR 99
-> Radiateur + Ouïes même moto

(moi c'est une 400 98)

Mac_gyver

oui sans probleme ca s'adapte
pour les prix je ne vais pas te mettre en erreur car en belgique les pièces sont plus chères
je sais que chez yam france il ont de bon prix tu peux te renseigner la bas
sinon un radiateur en belgique c'est 425 euro (neuf)