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Cadeau de Noël de la FIM

adrien_mototribu

22 décembre

Le "Comité de Pilotage sur la réduction du niveau sonore en Motocross et Enduro", crée en février 2008, et
présidé par Monsieur Jean-Pierre Mougin, Premier Vice-Président de la FIM, avec la participation de
l'ensemble des Constructeurs et de Youthstream, a défini une nouvelle méthode de contrôle du niveau
sonore des machines de compétition. Cette nouvelle méthode est beaucoup plus représentative du niveau
sonore réel des machines et du bruit perçu par les spectateurs et le voisinage pendant les compétitions et
les entraînements.
Issue des travaux réalisés par la DMU (Fédération du Danemark) depuis plusieurs années, cette nouvelle
méthode a été affinée et validée au travers de nombreux essais réalisés cette année par la FIM et ses
experts, en liaison étroite avec les constructeurs, lors des épreuves de Championnat du Monde FIM de
Motocross et d'Enduro. Les moyens de contrôle du niveau sonore et instruments restent identiques aux
moyens actuels.
La nouvelle méthode porte le nom provisoire de "2 mètres Max", appellation qui sera modifiée en 2009 afin
d'être plus représentative des enjeux environnementaux auxquels la FIM est particulièrement attentive.
Un programme complémentaire de travail a été défini pour la saison 2009 afin d'améliorer encore la
précision de cette nouvelle méthode avec lensemble des constructeurs et les fournisseurs spécialisés dans
le domaine de silencieux de compétition. Lobjectif est également de former l'ensemble des Commissaires
Techniques de la FIM et des Fédérations Nationales qui seront amenées à utiliser systématiquement cette
méthode dès la saison 2010.
Note : les 2 documents ci-joints ( "Pourquoi la méthode de mesure actuelle est mauvaise" et "La description
de la nouvelle méthode FIM" ) sont des documents de 4 pages qui peuvent être imprimés sous forme de
2 doubles pages plus faciles à utiliser.

Bonnes fêtes

Scorpion

Je suis pour la lutte contre le bruit personnellement car il y a beaucoup trop de terrains qui ferment à causes du bruit.

Je suis curieux de savoir comment vont se passer ces nouveaux contrôles. En mouvement?

le_boss_des_bosses

je trouve ça aussi trés bien... je suis pour ce genre de contrôle. C'est aux constructeurs de proposer des motos moins bruyantes.

Fred

Oui mais d'un autre côté, moi le bruit c'est qui me démange et me fait aujourd'hui encore regretter de ne plus rouler.

Pour diminuer le bruit ils vont devoir diminuer la puissance.

Scorpion

Il parait que les 450 sont trop puissantes?

Au lieu de passer aux 350, ce serait peut être plus judicieux de calmer les 450 en réduisant le bruit.

Tous avec des pots d'enduro d'origine et obligatoire en courses, ce serait pas un mauvaise chose moi je trouve.

Fred

C'est clair que je préfère cette solution par rapport à un énième changement de moteur.

onlytommy

J'avais déjà donné mon avis dans ce sens-là... Réduction de bruit au minimum, augmentation de la cylindrée, où est le souci? J'en vois pas

99_188

adrien mototribu a écrit
22 décembre

Note : les 2 documents ci-joints ( "Pourquoi la méthode de mesure actuelle est mauvaise" et "La description
de la nouvelle méthode FIM" ) sont des documents de 4 pages qui peuvent être imprimés sous forme de
2 doubles pages plus faciles à utiliser.

Bonnes fêtes

Pourquoi la méthode de mesure actuelle est mauvaise" et il leurs a falut une étude pour pondre ca....

Scorpion a écrit
Je suis pour la lutte contre le bruit personnellement car il y a beaucoup trop de terrains qui ferment à causes du bruit.

Je suis curieux de savoir comment vont se passer ces nouveaux contrôles. En mouvement?

Exactetement, c'est déjà ce qui se fait en Hollande,

Axel par exemple, il te place le sonomètre juste en sortie de virage, à 4 ou 5 mètres de la moto, 2 tours après si tu as le drapeau noir, ben tu sais ce qu'il te reste a faire.

PS : je l'ai jamais vu en course mais souvent pour les trainings.

conde_sur_escaut

de la connerie tout ca. je me rappel quand j'avsi 6 ans et que jallais voir des course que tout le monde s'extasié quand il y avait une course de sidecar avec leur 4temps qui demarer. si ca continu toute facon yora plus rien que des moto electrique a cause de pollution+bruit. nul!!!

JMMX

Ok pour la reduction du bruit, mais n'allez pas croire que c'est cela qui va vous redonnez des terrains.

Un aeroport, une ligne de chemin de fer, une autoroute, un stade de foot, un circuit de formule1, une discotheque ...

Il n'y a pas que notre sport qui est bruyant, a notre époque, ou tout le monde se balade avec des bass plein les oreilles, areter de me fair croire que c'est le bruit qui dérange.

Oui a la reduction du bruit.. Oui a la reduction de la puissance.. oui a la reduction de la polution.. oui a la reduction des crampons.. oui au coup circuit moteur.. oui au changement de nos huiles poluantes.. oui aux airbags lateraux..la liste est longue mais je sais qu'un jour le dopage sera aboli et que sur ma moto il y aura des pedales

le_boss_des_bosses

Ca redonnera peut être pas de terrains qui ont fermé à cause de ça, mais ça empechera déja la fermetures de certains qui sont menacés et ça permettra surement l'ouvertures d'autres circuits...

Bien sur que y a pas que le MX de bruyant dans la vie, ùais c'est pas à nous qu'il faut dire ça... et c'est pas, de toute façon, avec ce genre d'arguments qu'on sauvera des terrains. Le MX, au mieux, les gens s'en tamponnent, au pire, ils font fermer des circuits.

JMMX

Et bien le jour ou un terrain sera sauve grace a la reduction sonore, il devra se battre contre autre chose.
Ce n'est pas le bruit qui tue notre sport, mais les personnes qui l'entourent.

Bibiben111

le boss des bosses a écrit
Le MX, au mieux, les gens s'en tamponnent, au pire, ils font fermer des circuits.

exactement. Et si ils ne nous entendent pas, il y a plus de chance qu'ils s'en tamponnent.

le_boss_des_bosses

JMMX a écrit
Et bien le jour ou un terrain sera sauve grace a la reduction sonore, il devra se battre contre autre chose.
Ce n'est pas le bruit qui tue notre sport, mais les personnes qui l'entourent.

Le bruit est quasiment la seule raison de faire fermer un terrain de cross... sauf bien sur, dans le cas de la construction d'un bien public (route, immeubles etc...) A partir du moment ou nous seront plus silencieux et que les habitations alentours et les promeneurs ne nous entendrons plus on nous foutra bien plus souvent la paix. C'est quand même pas bien dur à comprendre...
A chaque fois que j'ai entendu parler de la fermeture d'une piste, c'était toujours à cause du bruit...

JMMX

Monte dans notre beau pays.. et tu verra que les terrains ne ferme pas a cause du bruit mais grace au bruit.

Je te promet qu'on en repalera ..malheureusement.

zaitsev85

Le bruit est un problème certes mais le vrai problème est la mentalité des gens...Je ne sais pas si vous avez remarqués mais moi j'ai vraiment l'impression que les gens ne supportent plus RIEN! Dans la région ou j'habite, dès qu'il y a quelque chose qui dérange on a une plainte annoyme. On ne sait plus rien faire sans que ça dérange quelqu'un! Les gens ne sont plus tollérant du tout et c'est ça aussi ce qui fait le problème dans notre domaine qui est le cross. Maintenant les gens ont trouvé LE truc; "ça pollue, ça fait du bruit, c'est pas normal..." une petite pétition etc et voilà comment on se débarasse "facilement" d'un terrain de cross.
Pour donner encore un autre exemple; pour ceux qui connaissent le terrain de Rognée, un terrain vraiment à l'écart de toute habitation....ils sont parvenu à le fermer le dimanche!!! Si même la ça dérange, ou est-ce qu'on va encore pouvoir faire des terrains???

Scorpion

Les gens sont de moins en moins tolérants mais bon ça se comprend car il y a plus en plus cons qui font les cons autour des terrains de cross (je parle de type sans licence avec des cross (volées souvent) qui s'amuse autour ou sur les terrains la semaine).

Les gens font l'amalgame avec ces gars là. vers chez moi c'est la folie du quad, tu va faire du vélo tranquille dans les bois tu entend un quad arrivé à fond ben tu as plutôt intérêt à te pousser car le mec déboule fond de 4 sans pour autant savoir piloter. J'ai vu un mec partir en tonneaux en freinant pour éviter un 4X4.

Les gens se disent qu'en fermant le terrain de cross et ben ces gars ne viendront plus, ce qui est totalement faux puisque au contraire moins de terrains = plus de gens dans les bois.

Pour moi ce qui fait énormément de mal au cross (du moins en France) ce sont les quads accessible à tous, les imbéciles avec des cross dans les chemins qui en respectent riene t le bruit des terrains.

zaitsev85

Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il y ai trop de c**** qui pensent qu'ils savent rouler en moto ou quad et qui vont foutre le b***** dans les bois ou chemins. C'est vrai qu'eux sont un réel danger!
Maintentant je dois dire qu'en dehors des heures d'ouvertures les terrains ne sont pas accesibles...(je parle des terrains de par chez moi)

Scorpion

Vers chez moi aussi les terrains sont grillagé mais le nouveau jeux consiste à enfoncer le grillage avec une voiture avant de la brulée, une fois le passage fait ben il est très facile d'aller sur le circuit ensuite.
Dans la ville (15 000 hab) il est très normal de voir des cross ou des pit bike faire des courses au feu rouge.

Bibiben111

C'est clair qu'il y aura encore des raleurs et qu'on sera encore victime d'amalgame mais la diminution du bruit va dans le bon sens.
Et puis même pour nous, je trouve que c'est mieux. Perso, sur une course, je trouve que ca fait trop de bruit, limite mal aux oreilles. Quelques db en moins ne seraient pas pour me déplaire.

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