J'ai essayé les deux, alors je peux te dresser un portrait de chacune et tu pourras baser ton choix là-dessus.
Yamaha:
Côté moteur, ca demeure une 250 2T donc beaucoup de puissance, mais elle est amenée de manière relativement douce, ce qui permet de rouler longtemps sans se fatiguer et de garder un maximum de traction. Le chassis est léger et la maniabilité est hors pair. Côté suspensions, c'est un charme pour le premier mois, ensuite les fourches commencent à ramollir. Tu auras peut-être besoin d'une petite prépa à l'avant, ou à tout le moins ajouter un peu d'huile.
KTM:
Le moteur fait penser à une voiture d'accélération: brutal. Très efficace au départ, mais pas l'idéal sur la piste. Le chassis est pas si mal, mais pas aussi précis que celui du Yam. Les suspensions sont à mon avis horribles, particulièrement à l'arrière. Elles sont mal balancées et l'amortisseur ne fait pas très bien le boulot. Tu auras besoin d'une préparation avant et arrière par un atelier spécialisé KTM qui pourra t'offrir une conversion au gaz pour l'amortisseur.
Conclusion:
si tu roules sur des pistes ultra rapides et peu défoncées et si tu as les moyens pour une bonne préparation, la KTM pourrait être un bon choix. Pour tout le reste, j'aurais une forte préférence pour la Yam.
