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SX US Round 13 - Toronto

Bibiben111

On part au Canada, pour le round qui donne une petite justification à l'appelation championnat du monde.

Apres les délires de Pastrana, on revient sur une piste plus classique. Plus classique mais néanmoins sans doute assez technique, avec une assez longue série de whoops et deux longues séries d'enchainements. Est ce que ca va aider Reed a arracher la victoire qui lui permetrait ensuite de se contenter de 2eme places? La pression est en tout cas sur Stewart qui ne peut plus se louper. Or, on l'a souvent dit sensible à la pression, on va voir ce qu'il en est.

En Lites, fort de ses 25 points d'avance, Pourcel peut gérer. j'imagine qu'il a quand même envie de remonter sur le podium, si possible à la 1ere place. Son teammate voudra certainement la victoire puisqu'il n'a plus que ca pour se consoler. On verra si Warthon peut rééditer son exploit. Quant à Izzi, il cherchera à gagner pour la 1ere fois.

http://classementmondialunifie.blogs.motoverte.com/files/2008/12/12-toronto.jpg

mxxxallan

La piste à l'air super , ca promet de bonnes courses.
Par contre tu tes tromper dans le titre ;-) , pas besoin de dire quoi tu va trouver je supose .

Lo2Rider

En lites j'enterrerais pas Stroupe, il a 25 point de retard, il suffit que Pourcel fasse un DNF, et les voila à égalité.

La grande série de whoops peut peu-être avantager Reed qui est je trouve un peu plus rapide que JS dans ce domaine, mais le reste de la piste, à savoir de longs enchaînements sur toute la longueur, est plus à l'avantage de Stewart, il tombe en général dans les endroit "peu commun".

Stewart à encore son destin entre ses mains, une seule erreur, et il sera entre les mains de Reed, vu l'interview après St Louis on peu dire qu'il en est parfaitement conscient, il va arriver là bas lucide, en sachant ce qu'il veut.

Mx_Forum_Sheriff_-_Affichage_d

La piste est on ne peut plus standard. Stewart va briller.

Bibiben111

Par contre tu tes tromper dans le titre , pas besoin de dire quoi tu va trouver je supose .

Effectivement, c'est corrigé.

onlytommy

La ligne droit du départ a l'air interminable, ils risquent tous d'arriver à fond de 4 dans ce virage étroit au bout, ça promet...

J'espère que Stewart arrivera à gérer la pression. S'il chute à nouveau il risquerait de perdre confiance en lui à force.

Lo2Rider

Toujours pas de RV ce week-end.

villopoto to miss toronto event

le_boss_des_bosses

Sheriff a écrit
La piste est on ne peut plus standard. Stewart va briller.

Putain ça me tue ce genre de remarques sérieux...
Stewart est un des pilotes qui a révolutionné le pilotage SX/MX, c'est lui qui a toujours tenté des choses qu'on pensait impossible depuis ses passages en pro en 125. C'est lui qui est arrivé à battre Carmichael en SX à plusieurs reprises alors que RC était à son apogée, et maintenant on le catalogue à un mec qui roule vite mais qui n'est capable de le faire que sur des difficultés "standards"??? Stewart, comme je l'ai déja dit, s'est toujours mis des grosses boites. Sur des enchainements ultra techniques comme dans d'autres parties complétement anodines. Et la pression n'y est surement pas pour grand chose. Le WE dernier il est tombé 2 fois en heat... il avait la pression de qui à ce moment la ?
Stewart c'est le pilote le plus rapide et technique du circuit U.S, ça ne fait aucun doute. Je pense que ses chutes sont plutôt dues à un manque de concentration ou quoi que ce soit d'autres ce n'est, d'aprés moi, surement pas la pression et encore, et de trés trés loin, surement pas un manque de technique!
Le plus gros adversaire de Stewart c'est lui même...

bref, s'il ne commet plus d'erreurs jusqu'à la fin du championnat, il va remporter toutes les courses et le titre par la même occasion. Reed est extremement rapide, mais il lui manque encore un petit quelque chose pour aller vraiment chercher la yam n°7.

conde_sur_escaut

tout a fait d'accord. stewart se plante par manque de concentration. il est tellement au dessus qu'il ne fait pas toujours attention. pas a cose d'un manque de technique dailleur c'est lui le plus technique du pack. et pas a cause de la pression il en a moin que les autre tellement il est superieur. ya que reed que peus l'inquieter et encore quand reed est en grande forme et que JS est pas dans un bon jour.

mxxxallan

D'accord avec vous pour dire que ce n'est pas un manque de technique de la part de Stewart.
Par contre moi je n'aurait pas dit un manque de concentration , mais plutot qu'il aime tellement la victoire qu'il prend tout les risques pour gagner tout le temps , et que souvent sa paye , mais que parfois non .
"ca passe ou sa casse ".
Mais bon contre un adversaire aussi régulier que Reed ca risque de lui couter le championnats .

marc

la concentration ca m'etonnerai fort quand on voit les difference de point au classement.Il faity des erreur comme tout le monde ,il en fait peu mais avec les risque qu'il prend en genreral les erreur ont de forte consequence .
Malgre toute la technique qu'il a j'irai pas jusqu'a dire qu'il a revolutionner le sx mais bon j'avoue que j'aime pas trop le personnage malgre qu'il soit vraiment le plus impressionant.DOnc mon avis n'est surement pas tres juste.

Mk318t

Go Reed Go! Il va etre capable de livrer une bonne bataille a Stewart... J'En suis sur! Reed est de plus en plus rapide aussi.. ca capacitée physique est excellente et Stewart est plutot chambranlant depuis quelques courses! Il est vraiment question de pression dans le cas de JS, mais pas la pression des autres pilots, plutot la pression qu'il se met lui meme a vouloir battre des records de victoires. Il est l'homme a battre, mais s'il continue comme ca, il se battera lui meme!

A Suivre!

Bibiben111

Stewart a porté l'amorti à un autre niveau. Avec lui et RC, l'intensité sur la moto est encore montée d'un cran, plus de temps mort du tout. Ca fait quelques années qu'il est considéré comme le pilote le plus rapide, en tout cas, la plus grande pointe de vitesse, même devant RC.
Physiquement, il est également au point car pour encaisser les boites qu'il s'est mise et les quelques "court" sur des sauts et en ressortir indeme, c'est qu'il est prêt physiquement.
Alors pourquoi ces crashs? Je pense également à un manque de concentration. Et puis, si il est si rapide, c'est sans doute aussi parce qu'il roule le plus à la limite, donc, pas de marge d'erreur.

Mx_Forum_Sheriff_-_Affichage_d

le boss des bosses a écrit
Sheriff a écrit
La piste est on ne peut plus standard. Stewart va briller.

Je pense que ses chutes sont plutôt dues à un manque de concentration

Quand tous les sauts sont standards d'un week end à l'autre, les choses se font plus machinalement. Quand il y a des sections particulières (ou du gazon semble-t-il), une bonne concentration est plus importante. Remarquez que je n'ai jamais dit que Stewart n'est pas le plus rapide ou le plus technique, parce qu'il est les deux. Il est de loin le plus talentueux sur le circuit en ce moment. Mais il ne connait pas bien ses limites et manque de concentration. Il a été le plus rapide en piste à toutes les courses, si on parle de vitesse pure, je vous le concède.

Si on exclut Anahein I (on peut attribuer ses difficultés à une moto pas au point si on veut), regardons le déroulement de la saison jusqu'à présent. La plupart des pistes présentent des obstacles "standard": bowl turns, triples sauts, whoops égaux, et divers enchaînements de bosses identiques d'une semaine à l'autre (3 pieds, 6 pieds, step on step off, dragonback, etc.). Les pistes qui présentaient des obstacles inusités ont été Anaheim II (victoire, mais à seulement 2 ou 3 secondes de Reed qui était parti en dernière position et qui a terminé à à peine 1 seconde de Windham, qui a talonné Stewart toute la course avec quelques autres pilotes). Ensuite est venu Indy. Encore une fois il était le plus rapide, mais il faisait des erreurs qui lui ont coûté la victoire. À Daytona, il n'a pas su ajuster son freinage au fait qu'il était sur la pelouse plutôt que sur le hard pack. Crash. On débarque à St. Louis. Débarque par-dessus débarque.

J'aimerais bien avoir tort pour vous faire plaisir, mais le fait demeure que depuis le début de la saison, plus la piste est ordinaire, plus Stewart l'emporte facilement. Le manque d'originalité de Dirt Wurx tue la série SX.

La seule chose qui pourrait l'empêcher de briller sur une piste standard (encore une fois je n'ai pas dit "facile") comme Toronto, est que le sol y est plus tendre qu'ailleurs, alors la piste va se détériorer au fil des tours. Je prédis quand même une victoire de Stewart.

Lo2Rider

+1 pour sheriff, on peut pas dire mieux ::-):

Mx_Forum_Sheriff_-_Affichage_d

Bon je sais qu'il est tard chez vous, la plupart d'entre vous doivent être déjà couchés et la course sera du passé quand vous allez vous réveiller, mais pour ceux qui restent, voici une petite mise à jour sur la première séance d'essais chronométrés.

Reed a le meilleur temps, suivi de Lawrence par quelques centièmes de secondes. Stewart ferme le top 3 à un peu plus de 6 dixièmes derrière.

La piste se détériore très rapidement, Matthes compare le sol à un Boston de chez Tim Horton's, moelleux comme du beurre en surface et crémeux à l'intérieur. C'est le problème d'entrer un sol gelé à l'intérieur du stade à ce temps-ci de l'année... Les ornières sont tellement profondes que seulement 3 ou 4 pilotes en Lites arrivaient à passer les triples sauts.

Lo2Rider

Sheriff il n'est même pas 21h ici ^^.
A part si quelques poules sont inscrite au forum tout le monde est réveillé .
Merci pour les précisions en tout cas

EDIT : Petit calcul de dernière minutes, il reste 2 courses je crois (en lites), Pourcel a 25 points d'avance, si il gagne, il sera sacré dés ce soir

Mx_Forum_Sheriff_-_Affichage_d

Oops! erreur de calcul

nofoot

Rogers Centre - Toronto, ON
March 28, 2009
AMA Supercross Lites
Pre-qualifier group 1 results

45 Jason W. Thomas Honda CRF250R 0:56.376
336 Dennis G. Jonon Kawasaki KX250F 0:57.084
70 Michael L. Willard Kawasaki KX250F 0:57.985
309 Spencer R. Dally Honda CRF250R 0:57.995
811 Josh M. Lichtle Honda CRF250R 0:58.143
269 Kristofer Miller Honda CRF250R 0:58.225
611 Brady A. Sheren Suzuki RM-Z250 0:58.340
779 Augie L. Lieber Kawasaki KX250F 0:58.712
58 Phillip J. Nicoletti Honda CRF250R 0:58.730
831 Ryan N. Smith Suzuki RM-Z250 0:58.932
520 Tony Gallo Suzuki RM-Z250 0:59.182
386 Aaron D. Gulley Yamaha YZ250F 0:59.286
231 Jake Lowry Kawasaki KX250F 1:01.399
918 Michael Akaydin Kawasaki KX250F 1:02.479
216 Jared A. Boothroyd Honda CRF250R 1:03.043
352 Kevin W. Markwardt Suzuki RMZ250 1:03.094
283 Kyle B. Glass Honda CRF250R 1:07.667

Rogers Centre - Toronto, ON
March 28, 2009
AMA Supercross Lites
Pre-qualifier group 2 results

552 Fred D. Karrle Suzuki RM-Z250 0:58.012
404 Tyler D. Medaglia Kawasaki KX250F 0:58.474
374 Cody L. Gilmore Honda CRF250R 0:58.946
82 Jack Carpenter Kawasaki KX250F 0:59.104
304 Bradley J. Ripple Honda CRF250R 0:59.457
731 Steve J. Roman Kawasaki KX250F 0:59.719
247 Teddy P. Parks Suzuki RM-Z250 1:00.190
115 Kevin W. Johnson Yamaha YZ250F 1:00.306
566 Logan B. Martin Honda CRF250R 1:00.441
521 Kyle M. Gills Kawasaki KX250F 1:01.439
496 Hunter Shryock Suzuki RM-Z250 1:01.661
239 Devon W. Pilkington YamahaYZ250F 1:01.972
385 Adam D. Gulley Yamaha YZ250F 1:02.316 4
997 Kyle Keast Suzuki RMZ 1:04.212 9 1:06.721
210 Dane R. Marsack Honda CRF250R 1:05.394
289 David J. Sterritt Kawasaki KX250F 1:07.774

Rogers Centre - Toronto, ON
March 28, 2009
AMA Supercross Lites
Pre-qualifier group 3 results

377 Christophe Pourcel Kawasaki KX250F 0:55.313
981 Austin L. Stroupe Kawasaki KX250F 0:55.373
50 Wil A. Hahn KTM 250SX-F 0:56.146
34 Matthew C. Goerke Suzuki RM-Z250 0:56.321
20 Nico A. Izzi Suzuki RM-Z250 0:56.937
43 Broc Tickle Yamaha YZ250F 0:57.124
61 Blake Wharton Honda CRF250R 0:57.203
159 Darryn L. Durham Yamaha YZ250F 0:58.034
125 Daniel M. Blair Honda CRF250R 0:58.287
74 Branden L. Jesseman Kawasaki KX250F 0:58.681
41 Matthew J. Lemoine Yamaha YZ250F 0:58.760
719 Vince A. Friese Honda CRF250R 0:59.456
96 Tyler A. Wharton Honda CRF250R 0:59.751
198 Jacob Saylor Yamaha YZ250F 0:59.769
77 Steven J. Clarke Suzuki RM-Z250 0:59.937
130 Kyle D. Keylon Honda CRF250R 0:59.975

Rogers Centre - Toronto, ON
March 28, 2009
AMA Supercross Lites
Pre-qualifier group 4 results

552 Fred D. Karrle Suzuki RM-Z250 0:55.598
404 Tyler D. Medaglia Kawasaki KX250F 0:55.628
82 Jack Carpenter Kawasaki KX250F 0:56.071
374 Cody L. Gilmore Honda CRF250R 0:56.115
304 Bradley J. Ripple Honda CRF250R 0:56.240
115 Kevin W. Johnson Yamaha YZ250F 0:56.584
247 Teddy P. Parks Suzuki RM-Z250 0:56.616
731 Steve J. Roman Kawasaki KX250F 0:56.663
385 Adam D. Gulley Yamaha YZ250F 0:57.535
496 Hunter Shryock Suzuki RM-Z250 0:57.585
566 Logan B. Martin Honda CRF250R 0:57.589
239 Devon W. Pilkington YamahaYZ250F 0:58.000
521 Kyle M. Gills Kawasaki KX250F 0:58.977
210 Dane R. Marsack Honda CRF250R 0:59.116
289 David J. Sterritt Kawasaki KX250F 1:00.493
997 Kyle Keast Suzuki RMZ 1:01.236 4 1:01.465 3

Rogers Centre - Toronto, ON
March 28, 2009
AMA Supercross Lites
Pre-qualifier group 5 results

45 Jason W. Thomas Honda CRF250R 0:55.608
70 Michael L. Willard Kawasaki KX250F 0:56.714
811 Josh M. Lichtle Honda CRF250R 0:57.241
336 Dennis G. Jonon Kawasaki KX250F 0:57.360
611 Brady A. Sheren Suzuki RM-Z250 0:57.839
831 Ryan N. Smith Suzuki RM-Z250 0:57.925
58 Phillip J. Nicoletti Honda CRF250R 0:57.949
309 Spencer R. Dally Honda CRF250R 0:58.080
520 Tony Gallo Suzuki RM-Z250 0:58.140
386 Aaron D. Gulley Yamaha YZ250F 0:58.768
269 Kristofer Miller Honda CRF250R 0:58.943
779 Augie L. Lieber Kawasaki KX250F 1:00.005
352 Kevin W. Markwardt Suzuki RMZ250 1:01.005
918 Michael Akaydin Kawasaki KX250F 1:01.621
231 Jake Lowry Kawasaki KX250F 1:01.829
283 Kyle B. Glass Honda CRF250R 1:06.745

Rogers Centre - Toronto, ON
March 28, 2009
AMA Supercross Lites
Pre-qualifier group 6 results

981 Austin L. Stroupe Kawasaki KX250F 0:52.422
50 Wil A. Hahn KTM 250SX-F 0:53.424
377 Christophe Pourcel Kawasaki KX250F 0:53.476
61 Blake Wharton Honda CRF250R 0:53.498
20 Nico A. Izzi Suzuki RM-Z250 0:54.005
159 Darryn L. Durham Yamaha YZ250F 0:54.314
43 Broc Tickle Yamaha YZ250F 0:54.347
34 Matthew C. Goerke Suzuki RM-Z250 0:54.470
41 Matthew J. Lemoine Yamaha YZ250F 0:54.654
74 Branden L. Jesseman Kawasaki KX250F 0:54.870
125 Daniel M. Blair Honda CRF250R 0:55.751
130 Kyle D. Keylon Honda CRF250R 0:55.905
719 Vince A. Friese Honda CRF250R 0:56.475
96 Tyler A. Wharton Honda CRF250R 0:56.921
198 Jacob Saylor Yamaha YZ250F 0:57.071
77 Steven J. Clarke Suzuki RM-Z250 0:57.370

Rogers Centre - Toronto, ON
March 28, 2009
AMA Supercross
Pre-qualifier group 1 results

1 Chad Reed Suzuki RM-Z450 0:54.095
338 Jason D. Lawrence Yamaha YZ450F 0:54.111
7 James M. Stewart Yamaha YZ450F 0:54.737
75 Joshua R. Hill Yamaha YZ450F 0:54.927
14 Kevin W. Windham Honda CRF450R 0:55.045
18 David D. Millsaps Honda CRF450R 0:55.050
33 Joshua M. Grant Yamaha YZ450F 0:55.217
60 Broc D. Hepler Yamaha YZ450F 0:55.720
54 Matt Boni Suzuki RM-Z450 0:56.489
9 Ivan Tedesco Honda CRF450R 0:56.512
29 Andrew T. Short Honda CRF450R 0:57.224
13 Heath D. Voss Honda CRF450R 0:57.250
979 Ben Coisy Honda CRF450R 0:57.382
35 Paul P. Carpenter Kawasaki KX450F 0:57.393
48 Thomas K. Hahn Kawasaki KX450F 0:57.680
27 Nicholas A. Wey Yamaha YZ450F 0:57.984
38 Kyle P. Chisholm Yamaha YZ450F 0:58.149
800 Mike A. Alessi Suzuki RM-Z450 0:58.432

Rogers Centre - Toronto, ON
March 28, 2009
AMA Supercross
Pre-qualifier group 2 results

57 Jacob Marsack Honda CRF450R 0:57.657
911 Tyler T. Bowers Honda CRF450R 0:57.766
52 Robert S. Kiniry Kawasaki KX450F 0:57.995
25 Nathan Ramsey Yamaha YZ450F 0:58.465
132 Billy R. Laninovich Kawasaki KX450F 0:59.639
59 Troy K. Adams Honda CRF450R 1:00.486
95 Ben E. Lamay Yamaha YZ450F 1:00.828
677 Jason R. Hussey Kawasaki KX450F 1:00.960
99 Jase A. Lewis Suzuki RM-Z450 1:01.293
65 Shaun J. Skinner Honda CRF450R 1:01.547
881 Jerry E. Lorenz Honda CRF450R 1:04.018
523 Dustin E. Gills Suzuki RM-Z450 1:05.492
384 Carl Schlacht Honda CRF450R 1:09.082
357 Jacob Locks Yamaha YZ450F 1:12.139

Rogers Centre - Toronto, ON
March 28, 2009
AMA Supercross
Pre-qualifier group 4 results

7 James M. Stewart Yamaha YZ450F 0:51.170
33 Joshua M. Grant Yamaha YZ450F 0:51.874
1 Chad Reed Suzuki RM-Z450 0:51.993
75 Joshua R. Hill Yamaha YZ450F 0:52.495
18 David D. Millsaps Honda CRF450R 0:52.525
14 Kevin W. Windham Honda CRF450R 0:52.874
9 Ivan Tedesco Honda CRF450R 0:53.283
338 Jason D. Lawrence Yamaha YZ450F 0:53.499
60 Broc D. Hepler Yamaha YZ450F 0:53.499
54 Matt Boni Suzuki RM-Z450 0:54.396
29 Andrew T. Short Honda CRF450R 0:54.398
800 Mike A. Alessi Suzuki RM-Z450 0:54.441
27 Nicholas A. Wey Yamaha YZ450F 0:54.670
979 Ben Coisy Honda CRF450R 0:54.824
48 Thomas K. Hahn Kawasaki KX450F 0:55.189
38 Kyle P. Chisholm Yamaha YZ450F 0:55.308
35 Paul P. Carpenter Kawasaki KX450F 0:55.342

Rogers Centre Toronto- ON
AMA Supercross
Pre-qualifier group 5 results

52 Robert S. Kiniry Kawasaki KX450F 0:54.353
57 Jacob Marsack Honda CRF450R 0:54.410
132 Billy R. Laninovich Kawasaki KX450F 0:54.417
911 Tyler T. Bowers Honda CRF450R 0:54.496
25 Nathan Ramsey Yamaha YZ450F 0:54.916
59 Troy K. Adams Honda CRF450R 0:54.949
677 Jason R. Hussey Kawasaki KX450F 0:56.188
95 Ben E. Lamay Yamaha YZ450F 0:56.345
99 Jase A. Lewis Suzuki RM-Z450 0:56.630
65 Shaun J. Skinner Honda CRF450R 0:57.336
523 Dustin E. Gills Suzuki RM-Z450 0:59.246
881 Jerry E. Lorenz Honda CRF450R 0:59.297
384 Carl Schlacht Honda CRF450R 1:01.160
357 Jacob Locks Yamaha YZ450F 1:03.414

Bibiben111

Généralement, Reed est derriere aux essais. Peut être la victoire décisive qui se dessine?

Plus la piste est facile, moins il y a de chance de faire de erreurs. Néanmoins, on a vu Stewart commettre de grosses bourdes sur presque toutes les pistes. Il n'est simplement pas tombé à chaque fois, même si ce n'est pas passé loin.

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