Au plus c'est griffé et au plus c'est la merde en cas de grosse pluie.
Aux US le seul terrain ou la boue reste liquide c'est Sacramento car il est dur en dessous et juste griffé en surface.
A Faenza, l'endroit le plus délicat du terrain (hormis montées/descente) était la ligne de départ car griffée plus en profondeur...
En fait lorsqu'on retrouve des conditions pareilles
. Il vaut mieux qu'il ne s'arrete pas de pleuvoir (pour liquéfier en permanence)
. Il vaut mieux que ca roule non stop (manches apres manches), sans quoi l'eau stagne (c'est ce qui s'est passé pendant la pause).
Pour les mecano c'est la grosse galère, y'a pas seulement les motos a laver mais aussi toute la structure (auvent, camion,...) et le matériel annexe (outils, fringues, etc). Grosse galère...
