Cela dépend en fait si ta culasse est rectifiée ou pas.
Il y a en général 2 joints de culasse pour ceux qui veulent un moteur très pointu ou très coupleux.
Le fin est pour les moteurs avec plus de couple ( plus de compression)
Le plus épais pour un moteur décompresser qui montera plus dans les tours (moins de compression).
Je pense que le bruit que tu entends ne vient pas de là. si le diamètre de ton joint de culasse est bon, il n'y a pas de raison que cela face du bruit. Par contre, il est possible que tu aies mal remis ta valve d'échappement!
David
