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Mon kx 250 1991

ilfenomeno

Bonjour a tous ,

voila je suis nouveau sur se forum , je me suis inscrit parceque jai un probleme avec mon kx 250 de 91 , il ne demarre plus , il y a encore 2 semaine il tournai mai j'avais dur a le demarrer je devai kicker beaucoups de fois .

il a de la compression
jai verifier l'etincelle de la bougie , et la bougie est bien mouillé quand je la sort
jai regarder mon filtre il na rien

en attendent vos reponses je vous remerci d'avance

zaitsev85

Ton carburateur est-il bien propre?

mx_4ever

met une bougie neuve .

ilfenomeno

pour la carbu je lavai deja netoyé ,
je vais changer la bougie a la semaine ,
sa se pourais que se soit les clapets?

merci

sebRM

bonsoir, sur les kx tu peux voir l'état de tes clapets en déposant le carbu.
Regarde si l'un d'eux serait endommagé.

ilfenomeno

Juste en bougent le carbu ?

sebRM

démonte le ! c facile.

ilfenomeno

ok ok , et en regardent par la pipe je verrai les clapets?
merci

sebRM

oui tu verra tes clapets, mais pour bien controler tu peux aussi démonter ta pipe, ce n'est pas compliqué, tu doit avoir 4 vis, au moin tu sera sur de toi !

ilfenomeno

voila ma moto a demarer jai changé la bougie, mai jai quand meme eu du mal 🙁 , est se possible que quand jouvre le robinet d'essence a fond , l'essence ne passe pas bien?

il faut peut etre l'ouvrire jusqua une certaine limite? genre la menette a 90° par raport a quand il est fermer?

merci a tous

sebRM

non, c'est le role des tes floteurs de gerer l'éssence qui arrive, lorsque la cuve est pleine, les floteurs vont remontés puis le pointeau fermera l'essence. Le role du robinet d'éssence n'a rien à voir dans le fonctionnement de ta moto, tu peux regarder qu'il soit bien propre, mais c'est tout.

gloryforixseal

Elle a jamais été brider , sa les abime trop en 34ch sur mon GPZ javais fait un join de culasse a cause de sa.

Cest risqué dans la mesure ou tes impliqué dans un accident mortelle mais si cest un accident non mortelle moi ils avaient pas regarder le bridage sur mon GPZ.