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Championnat du monde Round 8 - Ernee

insane

si demain certains se plaigne de la qualité du tracé d'Ernée même au niveau de la terre franchement il pense vraiment que l'herbe est plus verte aux states et se refuserait obstinément à voir du bon sur les circuits du mondial...

leviking50

voici les résultats de la séance de qualif'

Live results - MX1 - Free Practice

Session finished

1 101 Pichon, Mickael MX1 Honda 1:46.263 11 0:00.000 0:00.000 12 2:09.866 1:46.263 2:08.573
2 20 Aranda, Gregory MX1 Kawasaki 1:47.240 13 0:00.977 0:00.977 14 2:32.948 1:47.240 2:31.549
3 8 Leok, Tanel MX1 Yamaha 1:47.955 10 0:01.692 0:00.715 15 2:18.955 1:48.340 2:04.710
4 25 Desalle, Clement MX1 Honda 1:48.419 14 0:02.156 0:00.464 14 1:48.419 4:46.448 2:13.110
5 222 Cairoli, Antonio MX1 Yamaha 1:48.451 9 0:02.188 0:00.032 13 1:51.714 5:28.109 1:48.848
6 98 Richier, Florent MX1 Kawasaki 1:48.494 13 0:02.231 0:00.043 13 1:48.494 2:31.877 4:17.186
7 19 Philippaerts, David MX1 Yamaha 1:48.726 12 0:02.463 0:00.232 13 2:08.202 1:48.726 7:09.094
8 9 de Dycker, Ken MX1 Suzuki 1:48.916 10 0:02.653 0:00.190 14 6:04.265 3:11.360 2:08.828
9 12 Vuillemin, David MX1 Kawasaki 1:49.062 10 0:02.799 0:00.146 11 2:47.244 1:49.062 3:47.832
10 5 Nagl, Maximilian MX1 KTM 1:49.085 11 0:02.822 0:00.023 12 1:59.102 1:49.085 1:49.250
11 15 Bill, Julien MX1 Aprilia 1:49.255 11 0:02.992 0:00.170 12 5:43.763 1:49.255 2:34.063
12 111 Leok, Aigar MX1 TM 1:49.430 12 0:03.167 0:00.175 12 1:49.430 1:50.462 8:30.890
13 6 Coppins, Joshua MX1 Yamaha 1:49.809 14 0:03.546 0:00.379 14 1:49.809 3:23.863 1:51.062
14 17 Swanepoel, Gareth MX1 Kawasaki 1:49.840 14 0:03.577 0:00.031 14 1:49.840 1:52.586 6:01.142
15 45 Leonce, Loic MX1 Aprilia 1:49.889 5 0:03.626 0:00.049 14 1:58.359 2:23.835 1:50.078
16 37 Krestinov, Gert MX1 KTM 1:50.480 15 0:04.217 0:00.591 17 2:11.402 3:10.852 1:50.480
17 24 Church, Tom MX1 CCM 1:50.578 11 0:04.315 0:00.098 12 4:32.370 1:50.578 6:04.345
18 46 Dougan, Jason MX1 CCM 1:50.728 13 0:04.465 0:00.150 13 1:50.728 1:51.006 7:17.501
19 211 Mackenzie, Billy MX1 Honda 1:51.108 5 0:04.845 0:00.380 8 1:52.462 2:09.140 8:13.113
20 32 Priem, Manuel MX1 Aprilia 1:51.635 10 0:05.372 0:00.527 12 3:39.074 2:12.895 1:51.635
21 77 Terreblanche, Shannon MX1 Kawasaki 1:51.705 9 0:05.442 0:00.070 14 4:26.446 1:52.702 2:41.337
22 115 Campano, Carlos MX1 Yamaha 1:51.730 13 0:05.467 0:00.025 13 1:51.730 4:19.341 1:52.189
23 56 van Vijfeijken, Rob MX1 Yamaha 1:51.872 10 0:05.609 0:00.142 13 3:29.333 1:52.385 2:57.928
24 121 Mackenzie, Bryan MX1 Honda 1:52.098 9 0:05.835 0:00.226 14 1:52.905 2:13.772 1:52.429
25 74 Steinbergs, Ivo MX1 Honda 1:52.461 9 0:06.198 0:00.363 12 5:28.357 2:13.583 4:29.341
26 41 Beaudouin, Raphael MX1 Honda 1:52.737 5 0:06.474 0:00.276 12 1:52.896 2:08.899 1:53.573
27 39 Sallefranque, Josse MX1 Honda 1:53.402 9 0:07.139 0:00.665 9 1:53.402 7:39.584 1:54.013
28 23 Kempelis, Filips MX1 Honda 1:56.564 9 0:10.301 0:03.162 13 1:56.646 1:58.527 6:15.682

insane

scéance libre pas qualif

leviking50

ah ok désolé

insane

ce qui ne veut rien dire du tout lol c'est à la qualif qu'on commencera à y voir plus claire

leviking50

tu as raison, mais je n'avais pas fais attention a free practice! c'est clair que ce n'est en rien significatif, il faudra attendre les qualifs'...

34mx34

MXF_Fred a écrit

Je suis pas d'accords, si des pilotes se blessent c'est souvent en roulant a plus de 100 %

Il faut quand même dire comme le souligne LUONGO qu'en 2009 le nombre de blessé en GP n'est pas supérieur aux autres années. En 2009 la majorité des pilotes se sont blessés a l'entrainement ou sur des courses inter ou nationales. Pour lui les motos sont de plus en plus performantes mais les circuits ( réalisation + entretien) ne suivent plus et c'est accentué par la crise. Vous allez me dire qu'il vend bien son truc mais il dit que pour les GP il y a une bonne préparation des pistes pour eviter au max les blessures.

Oui mais bon , faut pas déconner avec le genre de raisonnement à Luongo . Ca ne veut rien dire de parler de rapport puissance / état de circuit .
Si vraiment il veut un beau terrain de cross , il n' a qu ' à pas tondre la pelouse tout en ayant une terre humide .

La plupart des blessures sont dues aux mauvais impact du pilote sur le sol ou de la machine qui retombe sur lui . Y a pas de solutions réelles si ce n' est d 'interdire la pratique du motocross . Et la plupart des blessures sont imputables au pilote et à une certaine dose de malchance et non au terrain .
Le terrain de motocross est à disposition du pilote et c 'est lui le seul maitre sur sa machine .
C ''est pas au terrain à être systématiquement adapté au pilote ou a la machine hormis la sécurité adjacente à la piste .
Le motocross est de la vitesse pure sur de la terre avec des bosses pour le spectacle et on ne saura jamais rien y faire puisque c ' est la définition même du motocross . Point barre !

MXF_Poncin

1 25 Desalle, Clement BEL FMB Honda 23:58.496 12 0:00.000 0:00.000 1:50.547 5 50.802
2 5 Nagl, Maximilian GER DMSB KTM 24:02.009 12 0:03.513 0:03.513 1:50.145 5 50.987
3 19 Philippaerts, David ITA FMI Yamaha 24:19.498 12 0:21.002 0:17.489 1:50.831 8 50.672
4 6 Coppins, Joshua NZL MNZ Yamaha 24:22.256 12 0:23.760 0:02.758 1:52.140 5 50.08
5 20 Aranda, Gregory FRA FFM Kawasaki 24:23.499 12 0:25.003 0:01.243 1:52.009 10 50.139
6 211 Mackenzie, Billy GBR ACU Honda 24:25.318 12 0:26.822 0:01.819 1:51.352 3 50.435
7 222 Cairoli, Antonio ITA FMI Yamaha 24:25.753 12 0:27.257 0:00.435 1:51.432 3 50.398
8 101 Pichon, Mickael FRA FFM Honda 24:27.636 12 0:29.140 0:01.883 1:52.082 3 50.106
9 8 Leok, Tanel EST EMF Yamaha 24:28.176 12 0:29.680 0:00.540 1:52.110 3 50.094
10 9 de Dycker, Ken BEL FMB Suzuki 24:35.710 12 0:37.214 0:07.534 1:51.157 4 50.523
11 46 Dougan, Jason GBR ACU CCM 24:36.551 12 0:38.055 0:00.841 1:52.608 3 49.872
12 15 Bill, Julien SUI FMS Aprilia 24:38.351 12 0:39.855 0:01.800 1:52.878 4 49.753
13 111 Leok, Aigar EST EMF TM 24:38.726 12 0:40.230 0:00.375 1:52.044 8 50.123
14 17 Swanepoel, Gareth RSA MSA Kawasaki 24:40.232 12 0:41.736 0:01.506 1:51.907 8 50.185
15 98 Richier, Florent FRA FFM Kawasaki 24:49.082 12 0:50.586 0:08.850 1:51.796 3 50.234
16 12 Vuillemin, David FRA FFM Kawasaki 24:53.105 12 0:54.609 0:04.023 1:52.028 7 50.13
17 115 Campano, Carlos ESP RFME Yamaha 24:54.603 12 0:56.107 0:01.498 1:54.057 8 49.239
18 121 Mackenzie, Bryan GBR ACU Honda 25:07.214 12 1:08.718 0:12.611 1:54.379 5 49.1
19 37 Krestinov, Gert EST EMF KTM 25:08.221 12 1:09.725 0:01.007 1:54.235 7 49.162
20 32 Priem, Manuel BEL FMB Aprilia 25:12.168 12 1:13.672 0:03.947 1:53.976 5 49.274
21 77 Terreblanche, Shannon RSA MSA Kawasaki 25:22.727 12 1:24.231 0:10.559 1:54.019 7 49.255
22 56 van Vijfeijken, Rob NED KNMV Yamaha 25:23.979 12 1:25.483 0:01.252 1:55.300 5 48.708
23 74 Steinbergs, Ivo LAT LAMSF Honda 25:46.431 12 1:47.935 0:22.452 1:56.120 11 48.364
24 41 Beaudouin, Raphael FRA FFM Honda 25:48.571 12 1:50.075 0:02.140 1:56.014 8 48.408
25 45 Leonce, Loic FRA FFM Aprilia 25:02.200 11 1 lap(s) 1 lap(s) 1:54.793 2 48.923
26 23 Kempelis, Filips LAT LAMSF Honda 25:03.217 11 1 lap(s) 0:01.017 1:58.646 7 47.334
27 24 Church, Tom GBR ACU CCM 17:34.120 8 4 lap(s) 3 lap(s) 1:53.911 6 49.302
28 39 Sallefranque, Josse FRA FFM Honda 14:46.172 6 6 lap(s) 2 lap(s) 1:54.643 5 48.987

zaitsev85

Je suis vraiment content pour Desalle, il s'affirme vraiment!
Un bel avenir l'attend je pense.

Fred

Etonnant de voir Cairoli si loin non ?

zaitsev85

Il est vrai que depuis la semaine passée on ne le voit plus aussi souvent devant...
Peut-être un petit coup de fatigue.

grandzen

c'est trés bien que CAIROLI soit derrière,ca relance le championnat.
pas trop mal pour la pich,j'attendais un peu mieux de VUILLEMIN,par contre excellent pour ARANDA,qui s'affirme,lui aussi,de plus en plus au guidon de la 450,RICHIER,première pige en mx1,un top 15,on verra demain pour lui!

Renzi

super perf pour notre Clément national ! Je lui souhaite de faire aussi bien demain! gogogo #25 !

MXF_Fred

Oui mais bon , faut pas déconner avec le genre de raisonnement à Luongo . Ca ne veut rien dire de parler de rapport puissance / état de circuit .

Faut quand même reconnaitre qu'aujourd'hui les pilotes vont plus vite sur les parties défoncées . Les suspensions ont énormément progressé et le passage dans les bosses ( et même les whoops ) sont plus rapide et lorsque que ca part en c....lle la vitesse d'impact est plus élevée. Les mecs font énormément confiance aux suspensions mais des fois ca passe pas ...

MXF_Poncin

Oui juste mais enfin il reste maitre de leur moto, enfin je leurs souhaitent

looka

Super! Ca commence bien, le live ne fonctionne pas :angry:

MXF_Gonzila

Pas de souci chez moi avec le live

Fred

Nickel chez moi aussi.

looka

Chez moi toujours rien, ni sur le forum ni sur freecaster...

onlytommy

Tain ça marchait et maintenant ça marche plus >.<

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