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Mantova

le_boss_des_bosses

JMMX, le reglement des cylindrées dans chaque catégorie a toujours été dans une certaine fourchette. Pour les Mx1, la fourchette se situe entre 125 2t jusqu'à 250 2t et pour les poumpoum, de 250 à 450cc, à peu de choses prés. Donc Cairoli pilote bien une machine MX1. D'ailleurs, en france, les 250 4 temps kitées à 280cc ou 300cc roulent aussi en MX1. En Belgique aussi je suppose de toute façon.

marc

si je me trompe pas la categorie mx1 commence a 350cc ou 300cc donc une 280cc kitée est acceptee en mx2.Tout comme la 144 est acceptee en mx2 en belgique si je ne fait pas d'erreur

le_boss_des_bosses

Bah peut être en belgique, mais en France, non! Ni sur les G.P 😉

Bibiben111

une 250 kitée n'est pas acceptée en mx2, sinon elle le serait toutes.

Je crois que Cairoli a poussé pour se rassurer sur le choix de la 350. Ca a l'air de marcher en tout cas.

marc

ha c'est ce qu'on m'avait dit, intox lol
j'avais l'impression que dans son duel avec l'americain le 350 etait un peu court, mais c'etait peut etre juste une impression

Bibiben111

Sur un tour, la 450 a eut être encore l'avantage mais sur la durée d'une manche la 350 devrait moins fatiguer.

JMMX

Le reglement l'accepte surement, mais je veux dire que ce n'est pas tres equitable de rouler avec une moto plus "souple" , point de vue phisique une 450 est plus dure a tenir, la 350 est plus maniable, plus legere, et plus plus quoi..

C'est pas pour ca que je me priverai de l'essayer "(acheter)" des sa sortie.

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