Derniere course à Anaheim, derniere course en Californie et dernier course pour les pilotes Lites de l'ouest avant leur break.
Quand le championnat Lites est serré, il est important pour les pilotes en lutte d'emporter cette derniere course avant le break. Ca permet de finir en beauté et d'attendre les deux dernieres courses sereinement. Ici, a moins d'un désastre à Anaheim pour Weimer, il pourra patienter en confiance avant de terminer le championnat. Il a 26 points d'avance sur Canrard qu'il peut gerer tranquillement. Pourtant, avant San Diego, Canard avait encore une belle carte à jouer mais il a tout perdu dans un exces de précipitation. Pour se rassurer, il peut se dire que la seule fois ou Weimer et lui sont parti devant et restés sur leur deux roues, c'est lui qui a gagné. Le probleme pour Canard, c'est que Weimer par toujours bien et reste sur ses roues même quand il tente des trucs chaud (comme le double au dessus de la ligne de départ).
Si la course au titre semble terminée, on se consolera en se disant qu'on a un nouveau pilote candidat au podium : Anstie. Est ce lea boue qui l'a motivé? Jusque la, il n'était même pas dans le top 5 et il aurait tres bien pu gagner cette course.
Malheureusement Seely s'est blessé et ne participera pas à cette course.
Pour les 450, le scénario est totalement différent. Les trois leaders du championnats se sont rapprochés et le plus rapide (actuellement en tout cas) des trois est 3eme, ce qui laisse supposer que les points vont rester serre encore pendant quelques courses. Si on veut pousser le bouchon plus loin, on peut se dire que Millsaps n'est jamais qu'à une vingtaine de point du 1er et qu'il semble avoir retrouvé tous ses moyens.
Une ombre au tableau cependant, Short s'est blessé à la cheville et est out pour 6 semaines. Comme l'a fait remarquer Steve Matthes sur Transworldmx.com, Stewart, Reed, Grant et Short sont tous à l'infirmerie, c'est à dire les 4 premiers de l'année passée! Le SX se joue quand même beaucoup en fonction de qui évite les blessures.
Dungey a beaucoup perdu de sa superbe lors des deux dernieres courses. Est il en train de revivre sa saison 2008? Ses deux chutes ressemblent fort à un exces de précipitation. Et ses poursuivants se rapprochent, ce qui n'arrange pas les choses. Ca devait être plus facile pour lui en début de saison quand il n'avait rien à perdre.
Un autre pilote qu'on a retrouvé à San Diego, c'est Tedesco. On entendait dire qu'il roulait mieux sur la Yam que la Honda (de la bouche de RC himself!) mais ca ne se voyait pas dans les résultats. C'est chose faite à présent, pourvu que sa dure!
La piste de cette semaine me semble assez originale. Il y a deux virage à 45° constitués de sauts. La longue courbe en sable est une belle variante de la ligne droite habituelle. La ligne de départ elle même est différente et il y a le pont, qu'on ne voit plus trop souvent en SX. Le retour des dragon back, deux consécutifs! Quand Reed et Stewart étaientt la, on pouvait se demander si ils allaient sauter de l'un à l'autre (St Louis l'année passée). On verra si quelqu'un les imite.
image grande taille
la version animée de la piste donne une idée différente de ce qu'il est possible se sauter ou pas : http://www.racerxonl...-track-map.aspx
