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Merci SOUBEYRAS

thomas

C'est sur qu'un top 10 serais magnifique mais va falloir cravacher a mort enfin je pense

grandzen

et bien,on verra!

thomas

J'espère pour lui qu'il fera un résultat voir plusieurs qui c'est !!!

Scorpion

Le 2 temps ne vaut pas le 4 temps, une 250 2 temps sa patine alors du coup sa avance pas. Voilà les conneries que l'on entend toute la journée.

Mais ces même personne vous dirons aussi que le départ est le meilleur moment pour juger de la puissance d'une moto.

Regardez cette photo

ça voudrait dire qu'un 2 temps est compétitif face aux 450?

MXF_Fred

Merci scorpion pour l'exemple. Par contre pour ceux qui ne connaissent pas soubeyras je ne suis pas certains que la preuve par l'image leur apporte quelque chose
Allez je suis bon prince : SOUBEYRAS = numéro 12

Pour les conneries que l'on entend toute la journée comme tu dis, il ne s'agit ni plus ni moins que de l'effet "mouton". Chacun répète ou suit le voisin , la presse etc .... Il suffirait qu'un autre pilote se décide a repasser au 2 T et je suis certains que dans 2 ans nous aurions la moitié du plateau en 2T grâce à l'effet .... mouton Allez les gars un petit effort le 2T ca fait moins de bruit, c'est plus leger, ca coute moins cher en entretien, ca use moins le pilote que des avantages ....

le_boss_des_bosses

Bah en même temps, avec un minimum de bon sens, ils auraient remarqué que c'est le seul 2 temps ^^

thomas

Une 250 2temps tourne aussi bien qu'une 450 4temps je lai vu de mes yeux dans le sable a Loon Plage mr. Deemester en 250 et mr. Mousse en 450 sa a était chaud pour mr. Mousse ^^ mr. Deemester a mis 2 tours pour lui collet au train puis pour le passer dans le 3ème tour impressionnant a voir apres c'est une question de pilotage je pense mais c'est belo a voir ^^

MXF_Fred

le boss des bosses a écrit
Bah en même temps, avec un minimum de bon sens, ils auraient remarqué que c'est le seul 2 temps ^^

Pas évident, moi quand j'ai vu la photo je croyais que le 12 avait roulé sur un fossile de pot de 2T déterré par le bull

marc

je comprend tout a fait que tu veuille un retour du 2t , mais le plus gros problème du 2t reste la polution . Le 4t use moin le pilote pas le contraire
Y a quelque chose qui cloche dans ce que tu dis.En gros on est tous des moutons a rouler sur des 4t mais tu voudrai qu'on soit tous des moutons et te suivre pour revenir au 2t.Quand est ce que cette discussion s'arretera t'elle avec un message qui dirait rouler sur ce que vous voulez tant que c'est sur cette moto la que vous vous faite le plus plaisir.A chaque fois les nostalgique du 2t doivent etre aussi negatif en fait il faudrait que tout lemonde soit moin sectaire.Moi j'aime bien le 2t , j'aime bien le 4t mais avec mon niveau mediocre je peux te jurer que je m'amuse mieux sur ma petite 250 f.
Maintenant si soub peut faire revenir des bagares 2t vs 4t ca serait vraiment super sympas.Mais il a interet a scorer pour ca et ca voudrait dire etre dans les 10, ce qui ne va pas etre super facile.

Tu dis que ceux qui en ont contre le 2t dise toujours la meme chose mais vous faite la meme chose envers le 4t et je trouve meme que vous etes netement plus desagreable.

MXF_Fred

Oula reste zen marc ! On s'amuse ici ! Désolé de te froisser sur ce sujet qu'il a l'air de te tenir a cur !
Quand je parle de l'effet du mouton je veux parler d'effet de masse. Ce mot te gêne peut être un peu moins....
Je ne suis pas un extrémiste et ne prône absolument pas un retour pur et dur au 2T mais ce que certains disent ici c'est que le 4 T est arrivé comme un effet de mode et que tout le monde a suivi. Par contre je persiste et signe, un 450 4T use beaucoup plus le pilote qu'un 250 2T. Ce n'est d'ailleurs pas pour rien que les usines se tournent vers le 350. Le problème du 4 T en règle général est qu'il a fait énormément de tort au monde tout terrain. D'une part cela coute beaucoup plus cher aux pratiquants ( a l'achat,à l'entretien et en réparation) mais surtout il nous a cassé les oreilles. Ce dernier point semble un peu s'améliorer mais j'espère qu'il n'est pas déjà trop tard. Le bruit est aujourd'hui ce qu'il y a de pire comme pollution pour nos détracteurs et ce n'est pas la peine de donner le bâton pour se faire battre.
De toute façon la vie est un éternel recommencement et avant le 2 T il y avait le ...4T donc apres le 4 T il y aura le ....2t ? NON l'électrique ! il y en a qu'un qui suit
Pour soubeyras on l'a déjà dit ses résultats ne proviendront pas de sa moto mais tout simplement de son niveau. Il ne ferait pas 10 places de mieux avec un 4T.
Allez marc met le décompresseur mais tu ne peux quand même pas nier qu'il y a eu un effet de masse sur le 4T et les journalistes ont leur part de responsabilité. De toute façon tous les ans ils renient ce qu'ils ont dit l'année précédente sur un modèle pour ne plus voir que le nouveau. Mais s'ils veulent avoir de la pub dans leur journal ils ne vont pas dire le contraire hein .....

marc

j'étais zen t'inquiète pas lol , mais c'est vrai que ca peut énerver d'entendre et réentendre toujours la même chose, et que ce soit dans les deux sens.Pour les 450 c'est vrai qu'elles sont bien fatigante et je suis tout a fait pour une cylindrée intermédiaire comme ils essaient avec le 350.Mais je dirait la même chose pour la 250, je suis sur que une 200 comme avait fait ktm est une super cylindrée en 2t .

MXF_Fred

je suis sur que une 200 comme avait fait ktm est une super cylindrée en 2t .

Là tu as tout a fait raison.

Scorpion

Pour info, sachez qu'un dela de 40km parcouru, un 2 temps "polue" moins qu'un 4 temps car le 4 temps polue peut être moins en quantité mais comme il est beaucoup plus chaud il produit des gaz qui sont bien toxique que le dioxyde de carbone. Alors pour l'écologie on repassera surtout si les 2 temps réussisse à être équipé de l'injection car la sa va changer la donne.

le_boss_des_bosses

2 stroke rules.

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