Les guidons doivent effectivement être adapté aux morphologie des riders, les guidons d'origine sont au format standard, mais il est clair qu'un KDD n'aura pas le même guidon qu'un Carmichael!
Je pense que quand tu achètes un nouveau guidon (chez pro taper par exemple) tu peux choisir sa hauteur.
Pour l'inclinaison avant arrière, plus le guidon sera vers toi, plus la moto sera maniable, mais attention de ne pas avoir les poignets "cassés" quand tu roules. En règle général il faut que le guidon soit dans l'alignement des tubes de fourches.
Pour la largeur ce n'est pas très important, un guidon scié ( 2 cm de chaque côté par exemple) donnera une moto plus difficile à faire tourner, puisque le bras de levier est moins important il te faudra mettre plus de force, logique.
J'espère que ça t'aide un peu.
