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Transferts 2011

erisTof

Vu que là aussi c'est le flou le plus total un petit récapitulatif serait le bien venu.

450:

Dungey: encore sous contrat 1 an avec Suz' mais aurait une clause libératoire en cas de départ de certaines personnes du team, De Coster, Gooselaar ??? en route vers KTM avec son mentor ?
Villopoto: toujours sous contrat Kawa
Stewart: la rumeur dit que son team est en pourparler avec plusieurs marques pour remplacer Yam, la plus plausible serait Suzuki après le départ de De Coster et à un autre niveau Roczen il leur faut un top pilote et un team de pointe, mais le soucis principal c'est Red Bull qui sponsorise Bubba alors que Suzuki est un peu maqué avec Rockstar. De ce principe là on peut dire aussi que c'est barré aussi avec kawa (Monster). KTM en partenariat complet avec RedBull parait du coup une possibilité mais on sait que Roger n'apprécie pas trop James. Du coup il ne reste que Honda mais ils ont déjà le team HRC et le team Geico ... bref tout ça est compliqué.
Reed: contrat cassé avec Kawa, on parle d'un retour près de De Coster (encore lui) chez KTM, maintenant on parle aussi d'un team perso ... Yamaha ? Suzuki ?
Pourcel: l'inconnue totale, il reste une place chez Kawa avec RV, chez KTM mais Roger n'a apparement pas aimé les nécgociations l'an passé, Sukuzki ou Yamaha avec le team de Stewart ? Chez Honda, les places sont chères et je pense les 2 team pincipaux remplis.

Si on reprend par marque:

Honda HRC: Short et Millsaps toujours sous contrat + Canard ?

Honda Geico: Windham en SX et Metcalfe en MX ? + Canard SX & MX

Honda Troy Lee: Townley

Kawasaki: Villopoto, Pourcel? Wey? Rattray?

Yamaha: Reed? Stewart? Pourcel?

Suzuki: Dungey? Reed? Pourcel? Stewart? Desalle?

KTM: Reed? Dungey? Stewart? Pourcel? Rattray?

250:

Kawa PC: Wilson, Weimer, Tickle, Bagget?

Honda Geico: Barcia, Metcalfe SX?, Wharton, Tomac

Yamaha: team satelite - ???

Suzuki rockstar: ???

KTM: Musquin, Roczen pigiste pour quelques SX, Rattray?

*en gras les confirmés

Si vous avez des infos partagez les on mettera ceci à jour pour essayer d'y voir plus clair.

Bibiben111

Je croyais que Millsaps avait fini son contrat chez Honda. 3 pilotes, ca ferait beaucoup, surtout si le 3eme est du niveau de Reed ou Pourcel.

Rattray ne reste pas chez PC?

Fred

Desalle restera en MXGP à mon avis ...

Philflam

je sais pas si c'est déjà officiel mais semble source +- sûre :

The 2011 Pro Circuit/Monster Kawasaki team will be Dean Wilson, Tyla Rattray, Blake Baggett and Broc Tickle. Tommy Searle will race the 250 West Supercross series for Pro Circuit, but will then race for the Pro Circuit team in the 250 World Championships (along with Max Anstie). We heard this first from a chimp on the internet from Des Moines, but waited for Mitch Payton to tell us himself.

le_boss_des_bosses

Ca serai bien que Reed retourne avec De Coster. Le plus important n'est pas la marque de la moto avec laquelle il roule, mais surtout de l'entourage qu'il peut avoir. Et RDC, on a plus besoin de le présenter.

Mk318t

Rumeurs ohh rumeurs! Ca va vite tout ca et cette année, je pense bien que beaucoup de choses vont bouger.

Millsap ne sera plus du team Red Bull Honda, mais plutot Suzuki Hart&Huntington avec Josh Grant.

Short devient lui aussi asser incertain chez Honda

Des rumeurs on dit que Geico Honda remercierais Windham, est-ce vrai?? Dommage il est comme le bon vin ce type, de mieux en mieux en vieillissant!

Chad Reed chez KTM avec Decoster et probablement Pourcel et possiblement Jake Weimer.

Du coup, Alessi se retrouverais avec San Manuel et Stewart ainsi que Jason''bad kid''Lawrence.

Villopoto reste bien peinard chez Kawasaki. Dese rumeurs on dit que Monster Energy abandonnerais le team?! Est-ce vrai?

Autre choses, vous etes p-e fan des Ktm350?? Sachez que seul Alessi avait eu une authorisation d'un an pour rider la 350. Je ne crois pas revoir de si tot cette Ktm de notre coter du monde. Elle a pas su prouver ca fiabillitée...

Pour le reste, tout est a confirmer et on va le voir dans les prochains temps. Les préparation SX vont bientot commencer!

Bibiben111

J'ai lu Millsaps chez JGR.

Si Alessi a eu une derogation pour la 350, c'est sans doute parcequ'il n'y en avait pas encore assez aux USA pour satisfaire à la "production rule". L'année prochaine, il y en aura assez et il n'y aura plus besoin de derogation.
KTM va pousser pour imposer cette moto.