Dommage que cette marque ne suive pas son concurent orange. La remarque est sourtout esthétique car faut bient avouer que sur près de 10 ans les moteurs 2 temps n'ont plus évolués et c'est aussi bien valable pour yam que pour ktm.
Par contre à mon sens les yam c'est se qu'il se fait de plus fiable en moto. En 2t et en 4t je n'ai jamais entendu de maladie particulière sur ces motos. Le gros point négatif par contre c'est le prix.
- Les crf ont eu des problèmes de soupapes/sièges
- Les suz ont toujours leur faiblesse au niveau de la transmission
- Les ktm avec leurs injecteurs foirreux sur les derniers millésimes, problème de lubrification sur certaine série de 450 et leur première 144 qui s'apparentait plus à du bricolage qu'à une moto au point.
- Les kawa 4t,après leurs débuts en demi teinte sont aussi à l'heure actuelle des motos qui ne présente pas de défaults majeurs.
Tout sa pour dire qu'à l'heure actuelle avec le prix des pièces et de la main d'oeuvre, se qui prime c'est des motos au point et fiables.
Ici ont parle du yz 250, moins puissant peut être mais un chassis qui va bien pour tout les niveaux. On reproche avec raison l'hestétique de la yam. Mais ktm ferait mieux d'oublier son bling bling et sortir une partie cycle au top.
