J'avais le temps, j'en ai profité, encore quelque chose de très personnel que vous ne partagerez peut être pas, et vos réactions m'aideront surement à améliorer l'article.
Dire que Justin Brayton passe totalement à côté de l'ouverture de l'Outdoor paraît légitime à la vue de ses résultats lors des 4 premières manches.
S'il semble bon de rappeler que nous n'en sommes qu'au début de saison, c'est à cette même période qu'on se fait une idée globale de qui est en forme et qui ne l'est pas, et surtout qui est en confiance et inversement.
En Supercross, Justin s'est révélé un peu sur le tard et a commencé à monter sur les podiums dès cette année.
4 podiums de Supercross au compteur, quelques très belles courses, on imagine déjà Brayton comme le successeur de Villopoto pour une victoire de manche.
Très vite, il semble que Brayton puisse jouer le titre de vice-champion et la bagarre avec Millsaps s'annonce intense.
Justin Brayton fini dans les 5 premiers lors des 4 derniers rounds mais cela ne suffit pas au pilote Honda Muscle Milk, il se fait détrôner de sa seconde place et même éjecter du podium final par Ryan Dungey.
Profitant (comme tout le monde) de la blessure de Reed, Canard, Villopoto & Co, Justin s'est dévoilé au grand public et après des aptitudes prometteuses en Supercross on se persuade que ce dernier sera apte à rentrer dans les 10, et même les 5 en Motocross.
En 2011, Justin roulait déjà l'Outdoor au guidon d'une 450 pour le Team JGR/Toyota/Muscle Milk et le pilote était à chaque fois rentré dans le top 10 de la journée. (Il participe cette année-là aux 8 dernières courses.)
Sa meilleure performance l'année précédente est une 4ème place finale lors du motocross de Southwick, sa pire, une 10ème position.
Alors pourquoi Justin a autant galéré lors de ces 4 premières manches ?
Nous n'avons rien vu, rien entendu, pour faire clair, si vous ne savez pas que Brayton participe à l'Outdoor ce n'est pas avec ses résultats ou son apparition sur les écrans que vous le saurez.
Lors de la première épreuve à Hangtown, Justin Brayton se qualifie avec le 20ème temps en 2.03.576
Stewart, premier temps, se qualifie en 1.58.579, soit 5 secondes de mieux sur son meilleur tour.
Sachez aussi que Ryan Hughes (40 ans) signe ce jour-là le 18ème temps ...
A l'heure d'aujourd'hui les places dans les équipes les plus prestigieuses valent très cher et Justin Brayton et sa Honda d'usine se font déposer aux chronos par des pilotes comme Lamay, Friese, Kiniry, Albertson, Chisholm...
Lors de la course, Justin subit la piste, roule dans des temps très loin des leaders avec qui il est supposé jouer des coudes.
20ème aux chronos, 19ème de la journée après 1 seule manche dans les points (24ème en 1ère manche et 16ème en seconde), Justin doit se consoler avec ses 5 petits points en partant d'Hangtown.
On espère que le faux pas du pilote Honda sera vite corrigé et qu'on le verra devant à Freestone, histoire de ne pas trop se faire larguer d'entrée de jeu.
Surtout que les outsiders de 2011 (Reed, Canard, Villopoto) ne sont plus là, il n'y a donc aucune raison pour que Justin ne claque pas des résultats similaires, voire plus prometteurs.
Arrive Freestone, le second round, après un rapide coup d'œil aux temps qualificatifs, on a comme une envie de tirer la sonnette d'alarme.
Justin se qualifie en 18ème position avec un temps de 2.04.395, une nouvelle vois à plus de 5 seconde du leader Stewart (James colle régulièrement plus d'une seconde et demie a tout le reste du plateau rappelons-le.)
Devant lui aux chronos nous retrouvons des pilotes comme Ausin Howell, Michael Byrne, Robert Kiniry, Mathew Lemoine, Kyle Chisholm, Jimmy Albertson.... Autant dire que tous ces pilotes mériteraient à priori un guidon chez Honda Muscle Milk en fin de saison !
Si les chronos sont une chose, la course en est une autre, et c'est avec la même inquiétude que l'on suit la progression du pilote dans les 2 manches.
Freestone mieux que Hangtown, mais à quel prix ?
Justin finit 13ème de la journée en terminant 2 fois dans les points (14-14) et se rapproche doucement du top 10.
Pourquoi, alors qu'il se battait avec les Alessi, Dungey, Millsaps, Weimer, Villopoto en Supercross, Justin n'a pas encore réussit à accrocher un top 10 et des chronos à la hauteur de son talent ?
Peut-on dire que Justin Brayton n'est pas un spécialiste de l'outdoor ?
Peut-être, mais si l'on jette un oeil à ses saison 2011, les résultats du garçon sont sensiblement meilleurs en Motocross qu'en Supercross.
Alors comment expliquer ce début catastrophique ?
Étrangement nous n'avons pas d'explications, surement car il n'y en a pas ?
Justin est peut-être en deçà et il lui faut du temps pour se remettre sur le bon chemin.
Cependant il pointe actuellement 17ème du championnat avec 81 points de retard sur le leader James stewart et 20 points de retard sur le top 10.
Il reste 20 courses, 20 courses pour changer la tendance et se remettre dans le rythme, 20 courses au cours desquelles beaucoup de choses vont se passer.
On ne peut pas tous s'appeler Justin, rouler sur Honda et être devant, c'est Brayton qui en fait les premiers frais !
