Quel faignant ce Bibi ce week-end, heureusement que je t'ai pas attendu dis 
Je me permet de poster ma version, pour ceux qui seraient intéressé 😉
Dernière épreuve avant 3 semaines de pause pour les pilotes outre-Atlantique.
Ce week-end, c’est à Budds Creek (MECHANICSVILLE) que les pilotes vont disputer le 5ème round du championnat lucas oil pro motocross, ensuite, on va être à cran pendant 3 semaines à cause du manque.
L’année 2012 ne nous aura pas longtemps tenue en haleine en catégorie 450, en Supercross comme en Outdoor pour l’heure, avec l’abandon de stewart lors de 5 manches au total (en comptant celles de ce week-end) le championnat prend une tournure presque ironique.
Qui peut bien aller chercher Ryan Dungey ?
(image non archivée)
Ne soyons pas mauvaises langues, Millsaps, Short, Alessi, Metcalfe, Weimer, Ticlke, Izzi & co sont très rapides, mais pas assez pour tenir un Ryan Dungey confiant comme jamais qui élimine ses adversaires course après courses.
Actuellement, Dungey avionne avec 42 points d’avance sur son poursuivant direct Mike Alessi, 45 sur Weimer, puis 58 sur Short, autant dire un monde en 4 épreuves seulement.
Stewart est quant à lui déjà à 70 points du leader, sans compter qu’il ne roule pas ce week-end.
À moins d’un nouvel épisode malheureux pour Ryan, celui-ci va remporter le championnat sans trop d’inquiétudes en roulant ses propres courses.
On s’avance peut-être un peu dans nos pronostics en disant que Dungey va être champion cette année, rien n’est jamais terminé et on a bien vu que les choses prennent une tournure drastique en un rien de temps…..
La bonne nouvelle, c’est qu’on récupère Millsaps, au détriment de Stewart et Hahn.
Millsaps a prouvé en Supercross qu’il était présent et son titre de vice-champion doit peser lourd, actuellement 14ème du championnat après avoir manqué 4 manches, il reste un bon nombre d’épreuves pour que le pilote JGR inverse la tendance et monte sur les podiums.
On va aussi suivre l’énorme performance de Nico Izzi, en ce moment très en vue et rapide, le pilote va logiquement prendre la 6ème place du championnat à l’issue de ce week-end avec l’abandon de Stewart, un top 5 au général final est envisageable en 450 et serait son meilleur résultat de carrière
Le pilote semble s’être bien habitué à la 450 et s’en sort même mieux qu’en 250, il y a des jours comme ça ….
On peut tirer le même constat pour Broc Tickle (& Ryan Sipes) , jamais à l’aise en Outdoor, pas beaucoup mieux en supercross en 450, le pilote Pro Circuit est monté sur la 3ème marche du podium lors de la seconde manche de Thunder Valley, la confiance s’installe petit à petit et les pilotes commencent à rouler librement, & ça se ressent bien plus.
Justin Brayton semble se remettre peu à peu dans le rythme et se rapproche du top 10 du provisoire, ses résultats sont allés crescendo depuis le début de saison et on devrait logiquement le voir dans les tops 10 régulièrement d’ici quelques semaines.
L’an dernier, Chad reed s’imposait au général (3-1) devant Villopoto (1-3), Dungey (2-2) et Windham (4-4), autant dire qu’une année a suffit pour éliminer 3 de ces 4 pilotes.
On espère que la pause de 3 semaines sera bénéfique pour les corps meurtris et que personne n’aura la fâcheuse idée de se blesser pendant cette trêve.
(image non archivée)
Si on a de quoi bouder la catégorie reine, catégorie se voulant la plus disputée, on ne peut qu’être enchanté par les échanges de flambeaux en Lites.
On assiste décidément à des courses de folies, un coup Tomac, un coup Baggett, un coup Barcia, et à l’affût derrière, on retrouve Roczen, bien malchanceux depuis le début de saison avec des victoires qui s’envolent à quelques mètres du drapeau !
Une nouvelle fois l’an dernier, la catégorie était dominée par 2 pilotes absents à l’heure actuelle.
Rattray gagnait l’overall (2-1) devant Wilson (1-3) et Barcia (6-2).
Tomac finissait 4ème et Baggett 7ème.
Si Baggett semblait complètement au-dessus du lot lors des premières épreuves, on voit bien que ce n’est plus forcément le cas et qu’il est possible de partir derrière lui et de finir loin devant.
Travailler sur la régularité c’est une chose, mais s’il se contente d’assurer chaque week-end et laisse Barcia & Tomac s’occuper des victoires, il va vite se retrouver dépossédé de sa plaque rouge, le compromis doit-être vite trouvé.
À voir si Baggett va être capable de gérer la pression, n’oublions pas qu’il a chuté 3 fois dans les 2 derniers tours à High Point et qu’on ne se l’explique toujours pas.
(image non archivée)
Blake ne compte que 7 points d’avance du Barcia, 11 sur Tomac et 17 sur Roczen, autant dire que le top 4 est loin d’être joué.
Dans la famille Stewart, je voudrais le frère.
Malcolm Stewart est le seul survivant des Stewarts, et en 8 manches, il n’a passé le drapeau à damier qu’à 3 reprises, la saison va être longue pour Malcolm et Big James doit commencer à regretter les belles années 2000
On retrouve aussi son coéquipier chez JDR Matt Moss qui revient après de gros soucis de santé, le pilote est déjà monté sur le podium en Supercross et tente de retrouver la forme au fur et à mesure des courses.
Jessy Nelson, le rookie de chez Honda Troy Lee prépare très bien sa saison de supercross puisqu’il est régulièrement dans les 10, comme on dit, une année pour apprendre, une année pour gagner.
(image non archivée)
Ivan Tedesco, Blake Wharton, Kyle Cunningham, Wil Hahn et Musquin devraient se livrer a de belles bagarres puisque le niveau de ces hommes est très proche, un coup c’est toi devant, un coup c’est moi !
La piste de Budds Creek est une des plus magnifiques pistes de l’année, très longue, surface meuble, jonchée d’énormes sauts, on ne peut que s’attendre à du spectacle, en espérant que le temps soit de la partie, pas comme ici ….
