Apres un 2eme break tout aussi bien mérité, les pilotes se donnent rendez vous à Southwick, le bac à sable du championnat Americain. Cette année, en plus des enjeux du championnat, cette course revet un interet particulier en vue du MXdN qui se déroulera à Lommel. On sait que le sable est une affaire de spécialiste et Southwick est l'unique occasion de voir les Americains évoluer sur ce type de terrain.
Du coté des spécialistes, on cite souvent Barcia qui a connu sur cette piste plus de succes qu'ailleurs. Son nom revient souvent comme 3eme homme du MXdN. Mais Bambam doit surtout gagner ce weekend pour refaire son retard au championnat. Il sait que c'est ici qu'il a le plus de chance de pouvoir faire jeu égal avec Bagget en terme de vitesse.
pour Blake, c'est un peu un test, en vue du MXdN mais surtout pour le championnat. Depuis le début, il est cité comme étant le pilote le plus rapide. Mais malgré cela, il n'a que 11 points d'avance au championnat, la faute à quelques erreurs et à des départs moyens. Pour la 1ere fois depuis quelques courses, on arrive sur une course ou il n'est pas donné favori. Si il parvient malgré tout à s'imposer et à surclasser Barcia en vitesse, il aura fait un grand pas vers le titre en s'affirmant comme l'homme fort de la catégorie.
Le titre semble bien devoir se disputer entre ces deux pilotes la. Tomac commence à accuser un plus gros retard et n'a pas jouer la gagne lors des dernieres courses. Lui aussi est pénalisé par ses mauvais départs, sans doute du à sa grande taille. Le sable ne devrait pas l'aider à claquer du holeshot mais, pourtant, il doit faire un résultat si il veux se relancer dans la course au titre.
Derriere ce trio, on retrouve nos deux Europeens. J'avais écrit il y a quelques semaines que les dernieres courses devraient leur convenir d'avantage. Si Marvin a confirmé mes propos à Washoughal en réalisant sa meilleure perf de l'année, K-roc, lui, a semblé plonger dans le doute. Southwick est sans doute sa meilleure occasion de rebondir. Profitant des deux weekends de relache, il est retourné chez lui, en Allemagne et a sauté sur l'occasion pour gagner une épreuve du championnat d'Allemagne. Sevré de victoire depuis le début de l'outdoor, se retrouver sur la plus haute marche du podium devant son publi lui aura certainement fait le plus grand bien. Il en a également profiter pour s'entrainer à Olmen et Lommel. Bref, j'espere qu'on va retrouver en piste un Roczen libéré qui pourrait faire mal sur une surface qu'il maitrise à fond.
De même, Marvin n'est pas un manchot dans la silice. Son doublé à Lommel, il y a quelques années, en témoigne. C'est le moment, c'est l'instant!
En 450, on a encore en mémoire la fantastique remontée de Dungey l'année passée. Preuve s'il y en avait besoin que Ryan maitrise son sujet dans le sable.
Second du général et premier pilote à battre Dungey depuis le retrait de Stewart, Alessi n'est pas reconnu comme un spécialiste du sable. Il a néanmoins claqué quelques podiums à Southwick. Si il n'a aucune chance d'aller chercher Dungey au championnat, il ne desespere pas de lui prendre une manche ou l'autre. Ca parait plus difficile à faire à Southwick qu'à Washoughal qui est plus monotrajectoire. En vue du MXdN, c'est aussi un test important pour Mike. A 1ere vue, il ne rentre pas dans les plans de Decoster. A lui de prouver qu'il a sa place dans le team.
Enfin, Stewart est censé faire son retour. Sera-t-il mieux préparé qu'à RedBud? Comme c'est le cas depuis quelques années avec lui, on se souvient avec nostalgie de la vitesse qui était la sienne et on se demande : peut il encore le faire? A une certaine époque, il pouvait suivre RC dans le sable de Southwick, ce qui en dit suffisament sur sa pointe de vitesse. Pourrait il être le 3eme homme du team Américain? Réponse Samedi.
Enfin, il me semblait être prévu pour Southwick mais son nom ne figure pas dans laiste des pilotes inscrit....
Et un petit mot sur Rattray qui aime bien ce genre de condition. C'est aussi le moment de briller pour le sud af!
