Utilise cette technique là si c'est possible. Enfin, les mêmes bases. Les techniciens vont surement arriver pour t'expliquer ce que tu dois faire avec tes jambes pour amortir ainsi.
Sinon, fais attention de ne pas arriver trop "lentement" et de ne pas mettre trop de gaz dans l'appel, ça fait monter la moto. Arrive vite avant le saut, stabilise les gaz, et ça passe. Si tu veux retomber un peu sur l'arrière, un gros coup de gaz en l'air devrait être suffisant si ta moto n'est pas trop dans les tours quand tu arrives dans l'appel. Tout dépend du saut aussi... dans certains appels, si tu arrives assez vite, tu peux carrément couper les gaz, tu ne piqueras pas vers l'avant. Et pour ne pas trop t’écraser à la réception met gaz avant d’atterrir, et ne coupe pas. La roue arrière va tracter toute la moto et elle s'écrasera moins 
