C'est ce dosage qui est difficile, si tu arrives trop vite tu vas reperdre le temps gagné dans le virage car tu ne pourras par réacélerer tout de suite. Normalement des que tu laches les freins,ensuite il ne doit pas y avoir de temps morts ( pour toi c'est tous ces petits coups de gaz ) et tu enchaines direct sur la réaccélération ( à fond ou progressivement ). Dans un premier temps essaye de remplacer tes petits coup de gaz par un filet continu.
C'est beaucoup plus efficace et ca permet en plus de bien gerer l'adhérence. Et quand tu seras au top tu passeras direct du freinage à gaz en grand.
