Il n'y a pas vraiment d'homologation pour les tours de cou, à part l'approbation CE, qui ne veut pas dire grand chose. Le probleme, c'est que aucune étude serieuse n'a été faite par un organisme indépendant. Les seuls qui ont fait ces etudes sont les fabricants et, evidement, ils en deduisent que leur produit est utile.
Passé l'effet de mode d'il y a quelques années, il y a eu de plus en plus de doutes quant à l'utilité de ces protections. Les principales critiques sont :
-Ca peut entraver les mouvements et donc amener le pilote à prendre un mauvaise position pour compenser et donc, un moins bon controle de la moto.
-Si le cou ne peut pas bouger, le tour de cou transmet l'energie du choc à un autre endroit du corps, soit la tête, soit plus bas dans la colonne
-Sans la mobilité du cou, il est impossible de se mettre en boule et de rouler en cas de chute. On n'amorti donc plus la chute.
Bref, le tour de cou, c'est une question d'opinion personnelle. On y croit ou on n'y croit pas. Personnellement, je porte un Leatt brace. Il faut juste trouver le pare pierre qui s'associe convenablement avec pour qu'il ne gene pas les mouvements de la tête.
