Bien sur Fred. L'explosion doit se faire quand le piston vient juste de dépasser son point le plus haut pour le relancer dans sa course. L'avance à l'allumage doit être réglée correctement pour que la bougie génère l'étincelle au bon moment, c'est a dire que le courant est envoyer très peu de temps avant que le piston arrive à son point haut.
Si l'avance est mal réglé comme je pense que c'est le cas ici, l'explosion se produit avant que le piston ai atteint son point haut et le renvoie donc d'où il est venu, faisant tourner le cycle à l'envers ce qui engendre une marche arrière.
La seule façon de régler la chose est de passer par ton concessionnaire pour ne pas faire de bêtise ;-)
