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fourche crf 250

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S'lut

Voilà j'ai changé les joint spy de ma fourche et je l'ai remontée dans les règles de l'art (au même et cm³ près comme dans le livre) et maintenant elle est dure comme du bois!!
Pas au niveau de l'hydraulique mais plutôt comme si j'avais monté un ressort plus dur!
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème?
Tous les éléments sont en très bon état et il n'y a aucun problème quand ils sont testés séparément!
Jai déjà recommencé 2 fois lopération et cest toujours la même chose !

Merci

le_boss_des_bosses

A mon avis, tu n'a pas mis la meme fluidité d'huile! regarde dans ton livret constructeur et le bidon d'huile, c'est écrit dessus.

shrek3110

salut

j ai deja eu le meme probleme sur ma cr 250
elle etait trop dure en haut ....sa bloquait un petit peut
le truc c est d aller rouler avec le temp que ton huile se place bien et puis tu vera tout ira comme avant

moi j ai redemonter 3 foi ma fourche,avant que je trouve

voila en esperant que ton probleme soit regler

a++

GDW

Oui tu peux diminiuer la quantite d huile dans la fourche jusqu a ce qu elle te va

olaf

GDW a écrit
Oui tu peux diminiuer la quantite d huile dans la fourche jusqu a ce qu elle te va

Parait que les honda ont la fourche raide, il faut mettre de l'huile showa, plus fluide et en mettre moins que l'origine, parait que ça le fait

mx_cross

salut moi j'ai fait mes bourrages moi memes sur yzf450 2005 aussi avec systeme de double cartouche c'est pratiquement la meme chose que les crf maintenant moi quand je l'ai acheté j'ai vidangé l'huile du foureau principal .maintenant moi j'ai fait mes bourrages avec l'aide du site www.17pouces.net qui pour moi ma vraiment aidée et je trouve ca bien fait et en + dans ton cas les fiches explicatives sont justement des fourches de crf.
voila j'espere que tu y verra un peu +clair.
contrairement a ce que certain peuvent dire moi je te conseillerais de ne pas trop decendre ton niveau d'huile .

alain_crf

Je possède une crf450 et j'ai eu la même chose la première fois que j'ai changé mes bourrages. Le trucs c'est de trouver le niveau d'huile qui te convient. Dans les manuels crf, il conseil toujours un niveau élevé. Essaye d'abord de diminuer le niveau d'huile ( dans ton manuel, il y a un tableau reprenant le niveau max et le niveau min. ). Si cela te convient toujours pas essaye le fluidité de l'huile... mais normalement ça devrait aller.