Bon, moi j'ai trouvé une CG pour la foutre sur la route avec un certificat d'homologation (même année et modèle que la mienne) ... reste le problème des numéros de chassis
Maintenant, reste à trouver la solution idéale pour pas se faire chopper bêtement par la maréchaussée ... la moto ne roulera que peu sur la route mais c'est toujours quand on fait 100m de voie publique qu'on tombe sur un contrôle ...
1- refrapper les numéros sur le chassis en lieu et place du numéro existant en cas de contrôle poussé, ils vont penser que moto volée et maquillée
2- refrapper une plaque avec les nouveaux numéros de chassis et la riveter au dessus des numéros de chassis existants propre, net et peinture non abimée
3- refrapper les numéros de cadre à gauche de la colonne et déplacé le CDI à droite au dessus des numéros d'origine ca peut aussi être pas mal mais les numéros de chassis moto ne sont-ils pas tous toujours frappés à la droite de la bécane?
Dilemme dilemme ... mais grande option mise sur la 2ème soluce ... z'en pensez quoi ?
