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combien coute une preparation de suspension

lorsac

salut, j'ai une ktm 125 sx de 2003 , et j'aimerais s'avoir si préparer ca suspension ca change beaucoup; en quoi sa consiste ; et combien ca pourrais me couter??
D'avance merci.

Alain_HUBERT

Yo;

tous les préparateurs on plus ou moins les meme tarif c.a.d + - 300euros si tu ne change pas tes ressorts.

La manip consiste à changer l'empillement des clapets qui se trouve dans la cartouche.

A + Alain.

Fred

Et la différence de tenue de route est importante ?

Alain_HUBERT

Yo;
je l'ai fais sur plusieurs de mes moto,et effectivement cela est mieux.

Par contre pour ma Yam de 2004 je n'en ai pas ressenti le besoin car en vidangeant assez souvent et en trouvant la bonne quantité d'huile correspondant à mon niveau de pilotage cela marche nikel.

A + Alain.

PS : quand je dis vidange : c'est la fourche,car, l'amortisseur je ne sais le faire moi-meme.

Bibiben111

Une adresse que m'a donné ce bon Mac: Joel Richard, Chaussée de Tirlemont 146 à Gembloux.

J'y ai fait préparé ma KTM. J'en ai eu pour un peu plus de 200 euros pour l'ensemble fourche amortisseur et en changeant les joints. De plus, tu peux y retourner une ou deux fois gratuitement pour affiner les réglages.
Depuis ca va quand même mieux. Bon, il faut dire aussi que j'avais un bourrage d'amortisseur de foutu, alors forcément, ca va mieux avec un amorto en ordre de marche.
Le comportement général de ma moto c'est quand meme bien amélioré.

DesertEagle

guymauve a écrit
Et la différence de tenue de route est importante ?

Apparament la suspension es un defaut recurrent chez KTM, car pour tous les test et les comparatifs que j'ai lu, les testeurs modifient considerablement les réglages voir change carrement la fourche et l'amorto.
Alors qu'ils ne le font pas sur les autres.

Donc pour une KTM je te dirai que oui si c'est bien fait, par contre sur les autres motos je ne suis pas sur qu'à notre niveau on sente les effets réel d'une préparation.

lorsac

j'allais justement vous le demander , je ne fais que du moto cross depuis 4 mois et ma ktm est de 2003 , cela faut il vraiment la peine de dépenser 200 euros , n'y a t il pas moyen d ameliorer la fourche avec les réglages qui peuvent etre modifié d'origine???

DesertEagle

Je pense que c'est la premiere chose à faire avant d'envisager une preparation.

Regle proprement ta fourche pour commencer

lorsac

merci pour les renseignements ;-)

GDW

Moi quand j avais ma Cr j ai fait preparer ma suspension chez technic cross à havinnes pas loin de Tournai il est pas cher et il le fait bien ;-) mais maintenant quan j ai acheter ma yam j ai vidange la suspension et j ai fais les reglage moi meme jusqu a trouver le bon et maintenant ca marche du tonnerre ;-)

sergiofox

lorsac a écrit
j'allais justement vous le demander , je ne fais que du moto cross depuis 4 mois et ma ktm est de 2003 , cela faut il vraiment la peine de dépenser 200 euros , n'y a t il pas moyen d ameliorer la fourche avec les réglages qui peuvent etre modifié d'origine???

Tu viens de donner la réponse à ta question initiale, pour préparer une suspension, il faut déjà un certain niveau de pilotage(ce qui ne veut pas dire que tu n'avances pas!!!), un bon réglage et surtout demander à quoi servent les vis de réglage!!, rebond; détente; réglage des petits trous etc,etc....

pauly

j ai entendu dire qu une prépa des suspensions était quasi obligatoire sur une ktm.

DesertEagle

Tout depend du niveau du pilote.

Pour le '''' pekin moyen'''' un bon reglage est à mon avis largement suffisant pour commencer

sergiofox

pauly a écrit
j ai entendu dire qu une prépa des suspensions était quasi obligatoire sur une ktm.

Une prépa chez un mécano?, j'en suis pas sur!!!, il est important que tu regles bien ta suspension et si tu es débuttant, l'investissement dans une prépa n'est peut-être pas la solution miracle?.

pauly

oui c est vrai mais ça peut faire progresser le pilote aussi

DesertEagle

pauly a écrit
oui c est vrai mais ça peut faire progresser le pilote aussi

là encore je ne suis pas tout à fait d'accord.

Je pense que peu de personne ont vraiment le niveau pour vraiment exploiter une preparation de suspension. Alors quelqu'un qui fait du cross depuis 4 mois ...

Il vaux mieux regler la suspension pour adapter la moto à son pilotage plutot que de s'en remettre à une paire d'armoto 'de luxe'

pauly

DesertEagle a écrit
pauly a écrit
oui c est vrai mais ça peut faire progresser le pilote aussi

là encore je ne suis pas tout à fait d'accord.

Je pense que peu de personne ont vraiment le niveau pour vraiment exploiter une preparation de suspension. Alors quelqu'un qui fait du cross depuis 4 mois ...

Il vaux mieux regler la suspension pour adapter la moto à son pilotage plutot que de s'en remettre à une paire d'armoto 'de luxe'

non c la suspension qui doit être adaptée au pilote et pas le pilote qui doit s adapter à la moto

DesertEagle

bah c'est ce que j'ai dit

pauly

scuse moi j avais mal compris mais "exploiter une preparation de suspension" la je comprend pas :rolleyes:, des supensions si tu les prépare c est justement pour les exploiter celon ton niveau

TTBandit

Yop de toute facon avand tout il doit connaitre la moto puis si il le juge nécèssaire il peux alord envisager de commencer a modifier soit la moto ou alord son pilotage a la diciplinne prevue a sa moto enduro cross ballade cross country et autre voila je croit que set tout se que je peux te dire a toi de voir ;-) ps si tu a acheter la moto d'occasion fait un superbe entretien avand de pouvoir aller plus loind vérifie tout se que tu peux par toi meme set comme sa que l'on connait le mieux sa moto ;-)

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