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Serrage ? pré serrage ?!

Boss

Ah merci pour vos avis je dois allé voir le cycle demain aprem pour envoyer en nickasil et avoir un avis sur mon bas moteur je demanderé un piston d'origine 🙂

Boss

suite des évènements ...

Attention ca fait mal au cul

J'ai porté le haut moteur + bas moteur au mécano, verdict l'embiellage est a changer ( trace de chauffe,le téflon est mort, jeux excessif ) ou a refaire, compte tenu de la maigre diff entre les 2 prix je le change !

Moi qui parté pour un nickasil et kit piston je me retrouve avec l'embiellage a faire et la ca fait tres mal pasque le bas moteur ca je peux pas le faire, pas les outils pour et l'embiellage faut le faire equilibrer bref pas moyen ...

Niveau pièce entre le Nickasil + kit piston + l'embiellage + kit bielle + roulements + joints ... rien que en piece ca fait dans les 750 a cela s'ajoute 200 de main d'oeuvre pour m'ouvrir le carter et me le nettoyer ( a la pèche au morceaux de piston) et me mettre tout nickel le cylindre au passage ya la valve sui dépasse un peu trop vas me remettre ca bien pour l'envoyer faire son nickasil, ensuite me démonter l'embiellage me mettre le nouveau et l'envoyer pour l'équilibrage.

Le gars me met 200 de main d'oeuvre et encore c'est un prix pasqu'il ma enlevé 2 ou 3h de taf facile ...

Résultat 950!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vas falloir que je me trouve des gaches moi ...

mx_cross

oui c'est clair que c'est une somme mais comme tu dis il y a le matos qui est la donc le prix est justifier et si je peut te donner un petit conseil dorenavant change ton piston un peu plus vite meme si tu ne roule pas comme un inter les heures sont toujours la quand meme
bon maintenant ce n'est que mon avis

Boss

T'inquiete j'ai retenu la leçons ! 🙂

Boss

Moteur récupéré hier, cet aprem remontage avec en prime une cartouche BUD RACING Carbonne offerte par ma copine pour mes 25 ans super le KDO !!

Moteur remonté par contre me suis rendu compte qu'une lamelle de la boite à calpet était fendu fais chier je voulais entendre le son de mon moteur apres des heures de remontage peut meme pas :/

J'ai commandé les clapets j'aurais ca vendredi normalement ...
J'espere que ca vas bien tourner en tout cas mon cylindre est tout propre apres le nickasil ^^

Croisé les doigts pour moi

Un conseil pour le circuit de liquide de refroidissement ? Pour pas qu'il y est d'air dans le circuit et pour être sur de pas faire de connerie ! Je compté remplir le radiateur de liquide puis bouchon de radiateur ouvert faire le niveau moteur en marche pour que la pompe tourne et que si le niveau baisse je puisse rajouter du liquide ?

Comment faite vous ? Quel est la bonne et la vrai méthode ???

Merci

fredstep

salut boss tu avais presque bon , l ideal est de mettre un nouveau joint à ta vis de vidange, le resserer, remplir a nivau d eau distillee et d antigel a l ethylène glycol avec AGENT ANTI CORROSION POUR MOTEUR ALU! c est du 50/50 ,remettre le bouchon de radiateur de faire tourner quelques minutes et de controler le nivau et en remettre si necessaire(en fait ca il faut le faire chaque fois avant de rouler!).Et voila !!!

MXF_Tomi

petite question ?
j'envisage l'achat d'une 300 enduro 2t
on tiens combien temps avec le piston ? tout une saison enduro, ? ou bien il faut le changer en cours de saison, usage intensif niveau national

merci

Boss

il faut juste que se sois pour ALUMINIUM c est super important aussi non tu vas oxyder ton moteur et tu risque de l abimer une deuxieme fois!!!

Depuis quand l'aluminium sa rouille ? A ma connaissance le fer s'oxyde mais l'alu non ... T'es sur de ton coup la ?

Madpear

Il a raison, mais ce n'est pas une question d'oxydation (oxygène + métal = rouille) mais de corrosion (attaque chimique d'un métal ou autre).
Ainsi un liquide de refroidissement non compatible avec l'aluminium risque d'attaquer les alvéoles de ton radiateur.
Ceci dit, je n'ai encore jamais vu un liquide de refroidissement non compatible avec l'alu, les radiateur de voiture étant aussi dans ce matériau

mx_cross

moi perso j'ai toujours mis du liquide de reffroissement de bagnole et jamais eut de soucis

fredstep

Boss a écrit
Un conseil pour le circuit de liquide de refroidissement ? Pour pas qu'il y est d'air dans le circuit et pour être sur de pas faire de connerie ! Je compté remplir le radiateur de liquide puis bouchon de radiateur ouvert faire le niveau moteur en marche pour que la pompe tourne et que si le niveau baisse je puisse rajouter du liquide ?

Comment faite vous ? Quel est la bonne et la vrai méthode ???

Merci

bon voila la source de l info viens du manuel d entretien de ma yam si là c est pas bon....
Cliquez pour voir le fichier-joint

Boss

Merci pour tout ces avis.

Dans du liquide de refroidissement pour bagnole le mélange 50/50 n'est pas déjà fait ? Ou faut que je mette la moitié de liquide refroidissement bagnole + 50 % d'antigel ?

Question con mais je pense que le liquide bagnole contient déja tout ce qui faut non ?? J'irai vérifier mon bidon c'est du Elf de mémoire pour voir si ya plus de précision ..

Parce que yen as qui parle de liquide refroidisement bagnole et d'autre d'antigel vous m'avais un peu perdu lol

Madpear

Mais mon poulet, toutes les réponses a tes questions doivent figurer sur le bidon que tu achètes.

Un antigel est un additif que l'on ajoute a l'eau (distillée) pour empêcher celle-ci de .... geler.
Du liquide de refroidissement est une solution prête a l'emploi. Parfois (mais c'est écrit a ce moment) c'est une solution concentrée demandant d'être diluée avec de l'eau (distillée)

Boss

Bon alors sur le bidion ya pas de therme de chimie par contre c'est du liquide de refroidissement qui gèle pas jusqu'a -25°c donc antigel inside ^^ C'est tout bon a prioris 🙂

Madpear

Ben voila, y'a plus qu'à verser

fredstep

ca ira?

Bon ok....JE SORT!!!!

Boss

fredstep a écrit
ca ira?

Bon ok....JE SORT!!!!

C'est du liquide orange l'ancien était vert vous croyait que c'est bon ?

Hopla déjà partit
Je plaisante évidemment, mais je préfere la couleur verte

Boss

Put1 alors dans le style j'ai la POISSE !!! On peux pas faire mieux ...

Au dernier épisode lol un de mes clapet était fendu ! J'en avait commandé, je devait avoir ca en fin de semaine ca a été reporté d'une semaine parce que le fournisseur a "oublier" de passer la commande ! Pas le mécano mais la boite avec qui il travaille qui passe les commande ! Bref ca a trainé reporté de 2 semaines ...

Cet aprem je vais chercher mes clapets, 20 km .... Je vais jusqu'a ma moto encore 20km ... Je Nettoie bien le carbu la boite a clapet avec du degraissant je fais tout nickel et là J'ouvre la boite contenant les clapets carbonne; SURPRISE ils sont fendues !!! Le paquet a pris un choc et les clapets sont niqué !!! LA HAINE !!! Encore 1 semaine de perdu et j'ai toujours pas entendu mon moteur tourner 😢

Retour au cycle encore 20 km ... Et retour a la zon encore 20 km.

SUPER ! L'apres midi foireux qui fait rien avancer ... Ah si carbu nettoyé remonté, j'ai fais le plein de la boite et du radiateur génial ...

J'en est marre !! Et j'ai pas pu rouler depuis alors que c'est la meilleure periode avant qu'il fasse trop chaud ici dans le Sud !

Une pensée pour moi pour que la prochaine fois je n'est pas de problème et que le moteur démarre bien.

La suite au prochain épisode

fredstep

courage boss tu finiras par la refaire tourner ta moto!!!! pour le temp ici en belgique c est le comtraire ont regarde vite qu il ne fasse pas trop degeu pour pouvoir rouler un peu en attendant des jours meilleur!s!!!
j implore le grand dieu du deux roue pour qu elle tOurne sans probleme ...si elle tourne!!!! HUMOUR!!!!

Scorpion

ça arrive souvent que le flotteur ce bloc,dans ce cas là pas la peine de démonter ton carbu,quelques coups (modéré) de clés plates ou autres et normalement c'est bon tout ce remet en place.

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