Merci à tous c'est bon pour l'amortisseur alors 
J'ai fait ma première purge d'air de fourche hier trop bidon 
Oui le pot je vais le polir a l'occasion ca m'occupera je l'avais deja fait sur ma sherco
Alors j'ai démonté le p'tit pot bud et ... voilà quelques photos du fond du cylindre et du piston. Je ne suis pas un pro alors je m'en remet à vous:
bas du piston (là le piston est au PMH on peut pas aller plus haut)
(image non archivée)
On voit une petite trace je sais pas ce que c'est on la sentirais pas à l'ongle je pense c'est comme un polissage ... je dois m'inquiéter ?
Milieu du piston:
(image non archivée)
(image non archivée)
(image non archivée)
Donc on voit des petites traces verticales, je pense que c'est de l'usure normal non ?
Et le segment:
(image non archivée)
(image non archivée)
(image non archivée)
Apparament ya pas de noir sous le segment j'en conclus qu'il est bien étanche,
Merci de me dire si il faut le changer ou pas, au fait le gars m'a dit qu'il avait 15 heures, mais aucun moyen de vérifier
Merci les coupains 
