D'abord, je tiens à préciser que pour le commun des mortels, une moto entièrement d'origine fait amplement l'affaire.
Pour ma part, j'ai voté pour les suspensions, parce qu'avec l'expérience j'ai appris à reconnaître les limites des ajustements d'origine.
Je fais préparer mes moteurs 2T, mais les 4T je les laisse d'origine, ils ont amplement de puissance pour moi.
Ensuite je mets toujours un kit déco sur mesure. En m'assurant que ma moto sort complètement du lot, j'offre une visibilité additionnelle à ceux qui me supportent avec des rabais ou des pièces/équipements gratuits ou prêtés. C'est un petit investissement qui peut rapporter au long terme.
